Calo potenza motore agli alti regimi

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Inviato: 4 Mag 2008 21:31
Oggetto: Calo potenza motore agli alti regimi

ciao a tutti,possiedo una moto 2t di 125 cc.
improvvisamente la mia moto da quando si é rotto il catalizzatore dello scarico e da quando ho sostituito lo scarico completo con una gianelli del tipo omologata agli alti regimi mi cala la potenza del motore sembra che si spegne...e lo stesso discorso vale per quando vado in salita.
quali possono essere le cause?
tempo fa ho cambiato lo spillo del galleggiante del carburatore perché la vaschatta non chiudeva bene e perdeva benzina dallo spurgo... e ho cambiato anche la valvola che era ossigenata ma non penso che sia questa la causa... voi cosa mi dite in proposito?

aspetto delle vostre risposte grazie.

andy1980

Foglio Rosa

Ranking: 2

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Inviato: 4 Mag 2008 21:35

dopo aver cambiato marmitta hai ricarburato vero?

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1304

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Inviato: 4 Mag 2008 21:38

cosa intendi per carburato?
dici che devo cambiare il filtro aria e la vite del carburatore?

andy1980

Foglio Rosa

Ranking: 2

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Inviato: 4 Mag 2008 21:42

comunque sto parlando di uno scooter aprilia sr 125 cc 2t

pensavo che la nuova marmitta gianelli mi risolveva il problema,pensavo che era ben adattabile quindi tarata visto che non c`erano le massette del variatore...

andy1980

Foglio Rosa

Ranking: 2

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Inviato: 4 Mag 2008 21:43

tarala per bene

gabry3493

Senza Benza

Ranking: 85

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Inviato: 4 Mag 2008 21:59

per carità non andare in giro se non hai ricarburato... rischi il grippaggio.
per ricarburare si intende cambiare i getti del carburatore in modo da avere un corretto rapporto aria benzina.
se non lo sai fare portalo da un meccanico

Rakom

Ospite

Ranking: -

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Inviato: 4 Mag 2008 22:25

il filtro aria è pulito?

dark-fatality

MotoGp

Ranking: 1479

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Inviato: 6 Mag 2008 13:57

Quando cambi un componente tanto importante per un motore a 2 tempi come lo scarico, ricarburare è essenziale, in alcuni casi è utile anche cambiare il filtro dell'aria con uno più permeabile.
Quindi vai dal meccanico e fai regolare la carburazione. E' probabile che sia troppo ricca.

gtdesmo

125 Champ

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