Ti sbagli, in pista le più adatte e redditizie sono CBR e Daytona, la R6 rende solo con piloti in grado di sfruttarla, Ninja e GSX le prendono alla grande in pista (a parità di piloti s'intende), sono più adatte per strada..

Se vuoi andare sul sicuro ti consiglio vivamente la CBR, va alla grande in pista come in strada

Peccato che la cbr x quanto fealing ti possa dare, sopra i 9/10 mila è morta rispetto le altre.... poi dire che la gixxer in pista è peggio del cbr, bè non mi sembra proprio e anzi... in pista è considerata una delle più lente ; la suzuky è invece paragonabile all'r6, più equilibrata la prima e più specailistica la seconda...già

Mah le differenze non so se ci sono....se ci sono sono minime.....anche la 07 ha il contamarce se non sbaglio e anche i tubi in treccia.....

credimi, ti sbagli...
La R6 è per piloti di una certa esperienza, la sua erogazione appuntita richiede una guida sempre a limite, per intenderci ti faccio un esempio:
Per avere una buona accelerazione in uscita da una curva con un CBR ti basta uscire con il motore intorno a gli 8.000 giri/m, con un R6 devi invece uscire ad oltre 10.000 giri/m per avere lo stesso spunto del CBR. La honda poi ha una posizione di guida meno estrema che da anche più feeling, sulla R6 invece ci si trova seduti molto in alto e caricati sull'avantreno in una posizione sacrificata e poco comunicativa, più consona a piloti esperti che sanno i limiti del mezzo senza bisogno di cercarli...
Per avere un po' più di allungo basta montare un terminale Racing e centralina e risolvi il problema del poco allungo del CBR senza sacrificare la spinta ai bassi, con un R6 invece è molto difficile trovare la spinta ai bassi senza sacrificare gli alti....

Ribadisco che per me la migliore in pista delle jap medie è la CBR!!!!

Kawasaki e Suzuki anche avendo chicche come l'antisaltellamento, sono moto più adatte all'uso su strada, in pista non riescono a tenere il passo di CBR, Daytona e R6 (va detto che la Zx-6r e la Gsx-r pesano quasi una quindicina di chili in più delle dirette concorrenti)