lorenzom ha scritto:
oddio lasciamo stare il 500 2tempi per favore...
comunque per iniziare se devi sciegliere tra 125 e 250 2tempi, non c'è dubbio che va meglio, e ti diverti anche molto di più con un 125.
Se xo uno ha pochi soldi e non molte pretese, allora forse uno è "costretto a prendere un 250 2tempi" perchè? perchè se lo prende usato è meno "sfatto" di un 125, e poi ha un pelino meno di manutenzione.. diciamo che il 250 frullando meno, si consuma anche meno.
Xo ti dico che se ti prendi sto 250 2tempi, tra 2 mesi sarai sempre dai tuoi amici a voler provare il 125, ti assicuro che per uno che inizia, come divertimento e come godibilità, tra 125 e 250 non c'è paragone. Il 250 è una bomba da 50 cavalli che quando ti prende la coppia inizi a dire le preghiere; il 125 è agile, leggero, maneggevole, con un motore bello regolare, che ti tiverti a sfruttare.
Hai fatto centro!
), con i 250 2t avrai difficoltà in questo. però se hai una qualche esperienza in merito alle due ruote ti assicuro che partire con un 250 non è missione impossibile, io per mia sfortuna ho girato solo 3 volte in 6 mesi, ma alla 3 volta già ero in netto miglioramento, l'erogazione alla fine la controlli se hai dimestichezza con la manetta, sono i salti che mettono soggezione. Poi un altro fattore da tenere in conto è anche il peso: Io con l'abbigliamento da cross arrivo a 96 kg, e con un 125 uscivo dalle curve sfrizionando e tirandogli il collo, ma poi quando arrivavo sulle rampe la scagazza mi faceva chiudere il gas e ho rischiato sempre di impiantarmi, mentre con il 250 2t salgo con un filo di gas, fisicamente stanca moltissimo, anche su persone che praticano attività fisica regolare ogni settimana(la prima volta per me sono bastati 2 giri di pista a farmi uscire per riposarmi)per ultimo ma non meno importante, cerca di seguire un buon corso di cross, è per i primi mesi scegli piste sabbiose, tipo "vercelli" "gattinara" e possibilmente in settimana, cosi' provi tutti i salti che vuoi con pochissimo traffico in pista.
