ciao a tutti...
scusate... avrei bisogno un consiglio...
allora... io ogni tanto noto un piccolo problemino...
arrivato ad un certo intervallo di kilometraggio sento ke al moto non mi ingrana molto frequentemente le marce.. poi però ricambiando nuovamente me le ingrana...
cosa può essere?
mi dicevano che potrebbe essere l'olio che sta finendo... è possibile? è un difetto che anche voi avete riscontrato?
e nn ditemi che è la mia guida... eprchè le marce le uso da tempo... e solo dopo circa un intervallo di 1500 kilometri mi fa qusto scherzo.. ho appena fatto il tagliando... e dopo 100 km mi è comparso il problema!
uff!

L'AM6, come già dovreste sapere è noto che desti questo tipo di problema...

il mio AM6 non mi ha mai dato questi problemi non diciamo cavolate e poi non ho capito bene cosa intendi per "ke al moto non mi ingrana molto frequentemente le marce.. poi però ricambiando nuovamente me le ingrana... " spiegati meglio....
e poi se questo problema ti sipresenta dopo 1500 km l'olio del cambio non c'entra niente, cioè prova a cambiare l'olio ma se dopo 1500 ti si ripresenta il problema l'olio non c'entrava proprio niente, anche se il problema non l'ho ancora capito molto bene...

perchè nn metti bene le marce...magari ci vai troppo delicato...cambia l'olio del cambio...registra bene la frizione e cambia con decisione che nn vuol dire prendere a calci il cambio...e vedrai che la situazione migliora..

tra un po' esco e provvederò a fare ciò che mi dite! speriamo migliorino le cose... ma possibile che sia l'olio anche se nn mi segnala che manca?

può essere che sia un pò impastato, dandoti quindi quel problema, ma se dici ch ha 1500km con tagliando fatto sembrerebbe strano.

ma mica è l'olio miscela...è l'olio del cambio,quello che si trova dentro al carter motore...deve essere cambiato ogni tot kilometri riportati sul libretto uso e manutenzione...oppure quando cominci ad avere problemi come nel tuo caso

magari il mecca gli ha lasciato l'olio del rodaggio

se cosi fosse il problema si risolve cambiandolo.

ma poi lo vado a prendere... mi ha messo fuori 20 euro di cambio olio... se poi nn è vero lo prendo io!

fattelo da solo!

Non ci sono i dossi sull'autostrada, almeno quelli che intendi te.

Allora, parte destra del blocco, dove c'è la pompa dell'acqua per intenderci.
Sopra il carter che ricopre la frizione c'è un tappino nero. Lì è il rabbocco, ovvero dove metti l'olio. Tieni a bada il livello svitando di quattro giri circa la vite a stella che c'è sopra la protuberanza del carter in questione. Quando comincia ad uscire la prima goccia d'olio smetti di versare l'olio e chiudi la vite a stella.
Occhio però che prima devi togliere l'olio vecchio, svitando il dado da 13 che c'è sotto il blocco.

Per "motore" tu intendi quello per fare miscela??

Eh no eh!!! Non farmi questo errore!! Ma vuoi buttare via tutto?
Serve l'olio da cambio, un 10W40 va più che bene.

per il cambio ci vuole un olio specifico....costerà sui 10-15 euro, dal mecca o da un preaparatore lo trovi.

dal benzinaio non si trova?

Eh no eh!!! Non farmi questo errore!! Ma vuoi buttare via tutto?
Serve l'olio da cambio, un 10W40 va più che bene.