forse non hai idea di cosa significhino i catalizzatori per queste moto.

tu hai una r1 2002,forse è euro 1, non so, ha 140 cv, se metti un completo guadagni forse 4 cv.

con moto euro 3 o 4, mettendo un akrapovic completo,ripeto, , centralina, vedi cosa viene fuori.....

10,12 cv in più.

spesso tutti in alto.

è finito il tempo che un completo da solo 4 cv, ora le cose sono cambiate, e molto.

bè non credo che le gsx-r debbano rosicare...anzi, la k7 arriva a 161-163cv originale e quest'anno esce quella nuova che risupererà la kawasaki....
comunque la kawa di ciclistica è sempre inferiore....vai a guidare una zx10r 05 e una gixxer k5....vedi quali sono i tempi migliroi

con questo non voglio screditatre la kawa...ma solo dirti che non è la moto n.1

infatti se non ricordo male la ciclistica della 10 '05 e del gixxer 1000 k5 è la stessa

mica tanto la stessa, in tutte le comparative elogiavano la suzuki come miglior moto mai costruita e ci sarà pur un fondo di verità, a confronto la zx10 di quell'anno non stava in strada era una cosa molto pericolosa....veloce ma da pochi

ciao a tutti
rispolvero questo topic perchè mi sembra quello giusto per porre una questione sugli scarichi completi..
è una domanda semplice semplice..
uno scarico completo privo cioè di catalizzatori e sonde la passa la revisione?
a naso direi di no e quindi chi la usa su strada dovrebbe rimontare tutto originale prima di ogni revisione e sapete tutti che dopo i 4 anni da nuova è ogni 2 anni.
vi risulta?

corretto, non si passa (preovato recentemente, ho dovuto rimetterla originale).

ciao