Leggi più sopra gli altri miei post per informazioni... il tuo meccanico ti ha detto una serie di caz..te. Praticamente tutti ( io compreso ) montano la corona da 42 sulla cbr 2004-2005 e non serve cambiare catena o altro! Infatti poi la corona da 42 è diventata di serie dai modelli 2006 in su.
Sul forcellone la distanza della catena è regolabile, altrimenti non si potrebbe neanke cambiare il tipo di gomme senza dover cambiare ogni volta catena!!
Probabilmente questo meccanico ti vuole spillare soldi... o non ne capisce na mazza di moto, AIUTO... ma penso sia più probabile la prima.

Ad ogni modo, da quello che dici, questa modifica non ti renderà certo le cose più agevoli per la guida che hai tu, città e giretti brevi e tranquilli. La cbr è una moto da comptezioni velocistiche (campionessa del mondo superbike 2007)... non è fatta per città o giretti. Se a te però piace usarla per questo tipo di giri devi tu adattarti alla moto e non viceversa, a meno di modifiche radicali e costose sul mezzo.

Buon divertimento

Anzi vi dirò di più cosi capirete meglio il problema on off,su youtube cè un video nominato, on board in valvestino provate a guardarlo e cercate di sentire quando decellera e accellera sentirete i colpetti di trazione che sono quelli cehe la mia moto mi trasmette e che non sopporto al punto che se non li risolverò la venderò. PS in questo video non sono io, e la moto è un cbr rr 1000 fireblade 2004/2005 saluto da lamafire un pò deluso della sua honda.