la mia yamaha tzr 50 ultimamente ha dei problemi... con la pioggia si spegne.. i giri salgono a scatti e a volte ha i vuoti accellerando in folle.. con tutte le volte che si è spenta avrò fatto 50 km a piedi.. oggi il meccanico ha detto che la marmitta è intasata...perchè non uso l'olio che dice lui che costa 20 euro a litro ma ne prendo uno che i benzinai m fanno pagare 9 euro dicendo che è identico.. solo che si sente anche tipo un rumore di un contatto elettrico provenire da sotto il serbatoio o dallo starte.. non reisco a individuarne la provenienza... ora inizio a cambiare silenziatore.. però per voi che può essere??

e ma cosa c'entra la carburazione con la pioggia?

a me sembra che il meccanico te lo dice solo perchè vuol farti comprare il suo olio....perchè se si spegne con la pioggia è un problema elettrico, magari hai qualche filo o contatto scoperto che si bagna e fa spegnere tutto... controlla

e quindi ogni volta che piove mo devo rifare la carburazione?? non penso.. non può essere veramente la marmitta?? perchè dopo che acellero un pò a vuoto va... poi si riferma eccetera..e se mettete la mano vicino allo scarico e accellerate a manetta si sente che il gas ha poca potenza in uscita...

ok grazie...tanto fumo a morto fredda quindi è sintomo di scarburazione??? perchè avevo una mezza idea che fosse per quello.... però quel meccanico mezzo rimba mi ha detto che la marmitta è intasata.... motivo in + per cambiarla

tanto fumo credo voglia dire carburazione grassa...

e mi pare si possa pulire espanzione e silenziatore

per l'olio al massimo prova a prendere una volta quello del meccanico e vedi come va, se no ne basta uno sintetico al 100%

e io l'avevo detto a mio papà di svuotarmi la marmitta col cannello... solo che ho perso il libretto e dovrei rifare tutt.. rimettere strozzi eccetera.. e non vuole ma ora lo convinco a mettere il silenziatore... perchè la marmitta completa non me la compra essendo bocciato.

cosa ti serve il libretto per svuotare la marmitta? rimettere gli strozzi perchè?

comunque cambiare solo il silenziatore in un 2t non vale proprio la pena, è una spesa inutile, piuttoso cambia qualcos'altro

la penso in senso opposto...sui 2t la marmitta ha un ruolo di primo ordine

xk devo andare in motorizzazione a farlo rifare.. e se svuoto la marmitta non passo il collaudo della motorizzazione... e anche senza strozzi non è omologata e non mi rifanno il libretto...