scusa ti sei sbagliato a scrivere o è davvero una midi la replica blata??
maurotzr
MotoGp
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Inviato: 6 Apr 2008 21:23 Oggetto: mini o midi?
io non sbaglio mai......
la c1 (meglio non chiamarla rbl@t@) è una midi...non è una mini.
un metodo grossolano per riconoscerle? se hai un conoscente che ha una mk ad aria..prova a confrontarle..la tua l'è piu grossa ..e 100mm più lunga
rinmbo
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Inviato: 6 Apr 2008 21:24
rinmbo ha ragione, la c1 è una midi!
Calvizia
Sbk
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Inviato: 7 Apr 2008 20:08
aok...controllerò al più presto con l altra mia minimoto...forse non lo ho mai detto, ma ho anche una mk, elaborata.....
maurotzr
MotoGp
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Inviato: 1 Nov 2008 17:50
ragazzi la mia replica blata ad h2o acquistata da poco e una bomba l'ho tirata con quella di todeschini e va molto piu forte purtroppo non so dirvi quale modificata sia stata fatta
claudioCBR600rr
Impennata
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Inviato: 9 Nov 2008 1:10
io ho smontato e modificato (e venduto) una decina di minimoto replica blata e posso dirvi che non ne ho mai beccate 2 che andassero e fossero uguali... tanto x dirvi... ne avevo una con un carburatore phbg da 16, lamelle malossi in carbonio, candela ngk, gabbia a rulli malossi e cuscinetti albero skf, cavo candela e pippetta siliconici ( ricambio screamin eagle mica pugnette) e frizione alleggerita e andava forte, fortissima, ma un mio amico con una proprio totalmente originale (inclusa candela) sul dritto ci mangiava tutti in allungo! arcano mistero del 2 tempi... l'unica cosa la sua aveva la marmitta a pancia grande originale... che sia quella che regala tutto sto power in alto
ypm1
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Inviato: 12 Nov 2008 17:46
nel 2T la marmitta è fondamentale....
Quindi può essere tranquillamente che quella fosse meglio accordata per il motore e lo faceva rendere meglio che la tua pur con il motore preparato.
Il 4t è da ingegneri, 2T è da stregoni
prontolino
Foglio Rosa
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Inviato: 13 Nov 2008 7:49
Quanto c'hai ragione... posso rubarti la frase x metterla nella firma come citazione ?
ypm1
Sbk
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Inviato: 13 Nov 2008 8:30
Fai pure
io a mia volta l'avevo rubata al mio ex preparatore quando correvo con i kart
prontolino
Foglio Rosa
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Inviato: 3 Gen 2009 21:07
topic ripulito...
si può continuare tranquillamente!
MirCordolo
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Inviato: 6 Mag 2011 23:05 Oggetto: pietro landolfo
ciao ragazzi io ho appena acquistato una edit by rinmbo c1 a liquido, oggi ho smontato il carter e cio levato tt le viti che domani le cambio cn quelle buone italiane poi ho pulito il serbaio piccolino dell acqua che c'era la rugine della vite che sta dentro che nn riesco a smontare....ora mi chiedevo cosa co potevo mettere sotto x farla andare un po di piu?ora nn va proprio xk sta a rodaggio...poi un altra cosa c'e il serbatoi piccolo dell acqua che non mi fa girare tutto lo sterzo xk tokka vicino al serbatoio cm posso fare???come si caricano le foto qui soprA???
pietro92
Foglio Rosa
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Inviato: 6 Mag 2011 23:18 Oggetto: pietro landolfo
ho corretto il post che avevi inserito prima:
1) la minimoto che hai, si chiama C1 e non replica b@@@a ,cerca di ricordartelo, l'azienda produttrice del modello priginale, si è lamentata per l'utilizzo improprio del marchio registrato
2) il linguaggio in stile "sms" è vietato dal regolamento del nostro forum,quindi niente "prk" , "nn" , "qlks" ,"TT"
alla prossima dovrò prendere provvedimenti
per il problema della tua minimoto, il serbatoio del refrigerante ,lo devi posizionare sotto il serbatoio del carburante.ti crei una staffetta e la fissi al supporto del radiatore .
rinmbo
Very Important Tinga
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Inviato: 7 Mag 2011 10:05 Oggetto: pietro landolfo
ho capito scusami ma non lo sapevo del fatto del linguaggio sms,come elaborazioni cosa posso montare per avere più ripresa?visto che la mia minimoto sta ancora in rodaggio.
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