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problema 70cc [tpr con elaborazione soft]
3976753
3976753 Inviato: 21 Mar 2008 16:19
Oggetto: problema 70cc [tpr con elaborazione soft]
 

ragazzi x favore....cosa fareste xkè vada bene e nn abbia problemi se avete sullo scooter (precisamente uno zip) solo un 70 tpr, un multivar,una zx e un 17,5 senza spendere tantissimo????? rispondete in numerosi.....grazie
 
3976761
3976761 Inviato: 21 Mar 2008 16:20
 

Formula meglio le tue richieste,possibilmente senza usare il linguaggio sms... icon_wink.gif Scusami ma non si capisce molto la tua domanda... icon_wink.gif
 
3976768
3976768 Inviato: 21 Mar 2008 16:22
Oggetto: Re: problema 70cc
 

Andrea-zipfas93 ha scritto:
ragazzi x favore....cosa fareste xkè vada bene e nn abbia problemi se avete sullo scooter (precisamente uno zip) solo un 70 tpr, un multivar,una zx e un 17,5 senza spendere tantissimo????? rispondete in numerosi.....grazie
bhe intanto scriverei in modo corretto e senza usare il linguaggio sms.

la soluzione migliore sarebbe togliere il tpr e mettere il gt originale. icon_wink.gif
 
3976790
3976790 Inviato: 21 Mar 2008 16:25
 

impossibile quello che chiedi tu il tpr è gia un gt spinto e potrai sempre avere problemi
io ti consiglio di mettere un base perche cosi il tpr è sprecato ( se non vuoi spendere molto )se invece hai un po di soldi metti una marmitta e un carburatore più grosso
ma cosi hai comunque poca affidabilita .....
poi non so a quale tipo di problemi ti possa riferire
 
3976792
3976792 Inviato: 21 Mar 2008 16:25
 

allora....se avreste un tpr cosa ci mettereste perchè vada bene,senza spendere tanto?
 
3976817
3976817 Inviato: 21 Mar 2008 16:29
 

il problema è il grippaggio....nn vorrei ke accadesse
 
3976854
3976854 Inviato: 21 Mar 2008 16:35
 

se hai un tpr che è un gt semi trofeo se vuoi che le cose vadano bene devi adattargli una elaborazione adeguata che comprende
trasmissione completa over range (non comprende la frizione)
carburatore 24
frizione delta
se il motorino è euro 2 centralina top rossa
stage r1200
filtro aperto
rapporti
albero rhq cuscinetti e paraoli
questo è quello che dovresti fare se vuoi che il motorino diventi una bomba come avrai però notato non te la cavi certo con due spiccioli
e tra componenti e montaggio supererai facilmente i 1000euro
 
3976860
3976860 Inviato: 21 Mar 2008 16:37
 

secondo me la prima cosa da togliere sarebbe la marmitta,e il carburatore,e sopratutto l'albero..Ovvio che in quel modo non vada bene...Perche i pezzi che hai montato non si trovano per niente in sintonia tra di loro icon_wink.gif
 
3976864
3976864 Inviato: 21 Mar 2008 16:38
 

Andrea-zipfas93 ha scritto:
il problema è il grippaggio....nn vorrei ke accadesse

se lasci come gt il tpr e non cambi l'albero con uno piu resistente ti accadrà una cosa ancora peggiore del grippaggio ovvero lo sbiellaggio
 
3976879
3976879 Inviato: 21 Mar 2008 16:41
 

rinuncia... col tpr devi fare un ela da più di 1000 euro.
risparmiando il piùà possibile:
tpr
rms super racing
fro
19
fly
euro 0 (trovi dal carrozziere)
multivar
cono.

^
|
faresti una strunz474 a farlo così comunque. ribadisco togli il TPR
 
3976886
3976886 Inviato: 21 Mar 2008 16:41
 

il minimo minimo che puoi fare è questo
carburatore 19-21
power sound (lo so che tappa ma meglio di niente)
variatore tpr
centralina top rossa se il tuo motorino è euro2
cambia frizione se questa ultima risulta usurata stesso discorso per la cinghia
filtro a cono
albero rhq cuscinetti e paraoli
come puoi vedere anche qui tra montaggio e componenti supererai abbondantemente i 500euro a questo punto tanto vale fare una elaborazione semi-trofeo completa oppure optare per una elaborazione base (molto piu economica)
 
3977055
3977055 Inviato: 21 Mar 2008 17:05
 

vaia...anchio c'ho lo zippettino raffreddato a aria ma con sotto un malossi base un 19 na redde sponge un polini 9 rulli la frizione fly e na arrow extreme.In partenza se do a tutto mi si alza fisso e mi fa 110 sull'allungo.Fai come me e ti fai le risate basta che lo monti perbene e lo rodi per bene io è da quest'estate che non lo porto dai'meccanico...bona
 
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