bhe comunque l'hm derapace competition è bello...... a me piace nn so a voi

dipende da che guida vuoi tenere... il motardino è più agile... più scattante e qlk kilometro meno in velocità... al contrario la stradale... poi valuta tu in base alal tua struttura fisica... non è il massimo una carenata se sei 2 metri... e...
l'estetica...
calcola poi che il motard lo puoi modificare a tuo piacimento... la stradale molto meno!
ah... cosa impo: se cadi con una carenata (dio non voglia mai) sono migliaia di bleurini di danni... con un motardino... ti rialzi e riparti! (o quasi)

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in estetica forse è anche meglio la stradale parlo da modificare nel look dato che le cose che puoi fare ad un motard e non con una stradale sono solo la mascherina....e poi avendo la carena ti ci puoi sbizzarrire sù...migliaia di € per una caduta fai prima a comprarla nuova a sto punto solo che il motard è migliore per le pinne e gli stoppie ma alla fin fine se li sai fare comunque ti escono

W LA STRADALE

i per le migliaia di euro... ti dico con certezza... che un mio friend con il tzr ogni caduta gli partono 1000 euri!

che sfiga! io in 3 cadute che ho fatto avrò accumulato si e no 50 euro di danni....

solo l'ultima volta, quando in coda mi ha travolto uno in retromarcia che mi ha trascinato la moto, ho avuto a che fare con oltre 1500 euro...

per un graffio cambi la carena...evidentemente se lo può permettere

nono... proprio scemo!

si ma con 1000 euro ti ricompri le carene di ambedue i lati di un tzr!

io preferisco sicuramente le sportive (altrimenti non mi sarei comprato la tzr9 , comunuqe se si abita in grandi città il motaerd è molto più comodo e maneggievole delle stradali

io preferisco sicuramente le sportive (altrimenti non mi sarei comprato la tzr9 , comunuqe se si abita in grandi città il motaerd è molto più comodo e maneggievole delle stradali

io nel traffico invece mi trovo bene è solo quando dovresti mettere tipo la moto storta per ficcarti nello strettissimo che mi dà problemi...anzi lo sterzo ridotto della stradale viene ricompensato dall'altezza della sella che è di 82cm nei peggiori dei casi

82??? ma è pochissimo... io con l'assetto rialzato non riesco quasi a salirci... am poi è una figata da guidare!

82 centimetri di sella va che non sono mica pochi per una sportiva!! certo, se sei alto 2 metri capisco anche che ti sembrano pochi....

le scarenate o naked non sono troppo più alti delle SS...naked che superano gli 82-83cm sono poche fatta eccezione delle KTM

anche perchè alzando troppo la moto si sposta il baricentro..... e non conviene per garantire la stabilità....

+ che altro rischio di spaccarmi i calzoni ogni volta che salgo in moto...

quello anche io se piglio il caballero per il compleanno mi chiedo come farò a salirci su ogn volta senza spezzarli al livello del cavallo missà che mi porterò dietro o uno sgabello o i gradini di legno

ho distrutto due paia di levis nel giro di 3 giorni!