poichè ho acquistato un anno fà una 1098, che non è mai andata e mi ha dato milioni di problemi di affidabilita a livello di elettronica che nessuno è mai riuscito a risolvere

ho lo stesso problema tuo..sforzarmi x poi rimpiangere..non ne ho proprio voglia..abituato al mio ninja..benzina e stop..

ciao

sentendo questi commenti in merito alla affidabilita delle nuove 848 1098
comunque vedo che in generale sembra andare meglio che le vecchie 999 749
comunque io sono convintissiomo che certamente possono nascere modelli piu sfortunati di altri
ma in gran parte i problemi nascono perche i vari concessionari alli volte non sono preparati a dovere oppure non fanno i lavori di controllo necessari per cui la moto poi ha dei problemi
dal canto mio posso dire che il ducati store dove io vado ha dei buoni meccanici
che sembrano competenti
fino ad ora sulla mia moto che non e' un 848 ma un semplice monster 620 tutto e' andato egregiamnete
per cui sono soddisfatto

certo robez

non c'e dubbio il monster e' super collaudato
pero c'e' da dire che comunque il 1098 nonostante tutte le modifiche fatte
rispetto alla serie 999 e' comunque un parente stretto della medesima per cui tutto quello che c'era di buono della 999 e' stato comunque messo a disposizione delle nuove moto
per quanto riguarda i difetti e rotture subiti sul 1098 di cui parli
mi domando ,ma sono capitati in diverse occasioni oppure per conseguenza ad esempio della rottura del albero poi si sono dannegiati altri particolari??
per quanto riguarda il mozzo porta corona potrebbe esserci sato un difetto di tensionamento catena che magari essendo troppo tesa ha sforzato i parastarppi che poi hanno magiato la corona e il mozzo
difetto che si riscontra anche nei monster serie s2r tutti quelli con il monobraccio
il selettore magari si puo rompere perche mal regolato oppure a causa
di una scalata violenta a ceduto
e' chiaro ,e non per far polemica ,che sulle moto della concorrenza sono danni che capitano piu di rado
comunque l'importante che non abbia subito conseguenze fisiche
e che poi il conce si sia dato da fare per rimediare ai guastii

e' chiaro che le 1098 -848 sono comunque moto che risultano un po piu delicate delle moto japp
pero rispetto alla serie 999-749 mi sembrano comunque piu affidabili

Salve ragazzi! Spero che questa 848 sia molto più affidabile, dovrebbe essere nata sulle basi della 1098 riguardo a telaio e sospensioni. Il motore non essendo super pompato come quello del 1098 dovrebbe forse garantire qualcosa di più in termini di affidabilità.... comunque è vero spesso un piccolo problema diventa un enorme problema proprio perchè i tecnici delle concessionarie non sono preparati a dovere, ad un mio amico è capitato di portare a fare il tagliando dei 12000 al suo moster s4r e dopo 500km il cilindro sotto sella a cominciato a trafilare olio......questo perche sul libretto tagliandi c'è scritto di controllare il serraggio delle viti di testa del motore e il meccanico naturalmente non l'ha fatto!! speriamo che ducati si decida a migliorare perchè motori cosi soffisticati richiedono tecnici in gamba...

...lascia stare prendi una nuova kawa e sogna la ducati....

...un vero ducatista non torna mai sui suoi passi, ducati a vita

esatto! la mia 848 si è fermata lontana da casa quando il cambio nn ha più voluto funzionare.... assistenza ducati speriamo tempestiva adesso la moto e in deposito in attesa di arrivare al centro ducati per la riparazione...
affidabilità ducati???? ditemi se è questa!!!

esatto! la mia 848 si è fermata lontana da casa quando il cambio nn ha più voluto funzionare.... assistenza ducati speriamo tempestiva adesso la moto e in deposito in attesa di arrivare al centro ducati per la riparazione...
affidabilità ducati???? ditemi se è questa!!!

Azz che palle.

Mi dispiace per te...dopo quanti km percorsi?

Esatto.

Un vero ducatista DEVE AVERE IL TEMPO per fare le cose e i SOLDI, e c'e' chi ha una vita molto impegnata che non riesce a farlo...
(Ovviamente ci sono le eccezioni di gente che fa fatica e risparmia e se le compra e si fa tutto da solo ..)

Mi fa pero' sinceramente strano e ridere, che una casa madre come Ducati, che spende molto in pubblicita', "se ne freghi" di un cliente da 17.000 euro, che non sono cosi pochi come sembrano.

Io avevo ducati, e ho avuto la moto sfigata...3000 km neanche e l'ho venduta...

ora ho la moto giusta...mai un problema, un trattore... quasi 5000 km ho fatto e l'unico problema che ho avuto e' che una volta si e' accesa la spia della benzina e ho dovuto portarla dal benzinaio...

con la ducati ho perso oltre 500 euro...su un monster 600 del 2001...

Ducati si tutta la vita....ma quando diventeranno davvero affidabili...

Che poi avete ragione, ducati e' particolare, costa molto, quindi se te la compri non devi certo pensare di stare al risparmio.

E' come dire mi compro la ferrari e poi stai a guardare le piccolezze...

beato te che devi farci solo benzina alla ninja... ho avuto periodi in cui sarei andato di persona a tirar pugni nei denti a qualcuno in kawasaki... tra le viti perse, le vibrazioni, le perdite di olio dalle punterie, il ricambio delle spugne paracalore e così via t'assicuro che in 2 anni e mezzo di ducati tutti questi problemi non li ho avuti... comunque ho fatto 18000 km in un anno e quindi direi che me la sto godendo.
così come ho fatto con la ducati.