Ho letto tutto questo topic e sono rimasto un po' terrorizzato.
Tra altre moto sto valutando pure l'acquisto di una 848, in media faccio 15000km all'anno.
Qualcuno di voi ha superato i 20mila km? Che problemi ha dato?

Ho letto tutto questo topic e sono rimasto un po' terrorizzato.
Tra altre moto sto valutando pure l'acquisto di una 848, in media faccio 15000km all'anno.
Qualcuno di voi ha superato i 20mila km? Che problemi ha dato?

io o comprato 2 mesi fa una spettacolare 1098 del 2008 da un maniaco ducatista la teneva in salone come attrazione con su una miriade di accessori roba da fuori di testa gli o fatto il il tagliando dei mille km va ke una bomba una vera SBK la mia opinione compra una ducati

Immagine: Link a pagina di Imageshack.us [/URL] Uploaded with

Dopo 3 anni avevo 18.000 km. A parte il radiatore, mai un problema, e spesso ero in pista. .

io o comprato 2 mesi fa una spettacolare 1098 del 2008 da un maniaco ducatista la teneva in salone come attrazione con su una miriade di accessori roba da fuori di testa gli o fatto il il tagliando dei mille km va ke una bomba una vera SBK la mia opinione compra una ducati

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Questo non c'entra proprio nulla con ciò che ha chiesto l'amico qui sopra, uno perché non hai un 848... e due perché non hai fatto nemmeno i 5.000 km ..


Un consiglio prima che i moderatori si arrabbino... non metter le stesse foto ovunque. .

Mi sono convinto, l'ho presa

Ottimo!!! Ma c'è l'hai ancora l'Harley? Gran bel mezzo!!!!

L'Harley la do dentro per l'848

Fine OT

io con l'848 avevo fatto 25000km senza problemi, solo la rottura del radiatore a 8000km sistemato in garanzia.

L'ho rirotto sul 1098 ma l'ho fatto riparare definitivamente con 60 euro

sai forse quali sono i problemi che hanno TUTTE le DUCATI?
Invogliano a correre,
Non vogliono rispettare il codice della strada
e fanno innamorare tutti!!

I richiami che ricordo sono questi:

1098: corona, cambio e radiatore
848: radiatore e regolatore di tensione
1198s: stelo ohlins sinistro

Sicuramente ci sono stati altri richiami ma al momento non me ne vengono in mente..

e anche la possibile non funzionalità dell'impianto ricarica batteria..se non erro in alcune 848 e 1098..

ma non so se era legato allo stesso problema del regolatore di tensione che hanno risolto mettendo una pacca per isolare l'impianto elettrico dal calore emesso dal collettore..

Vai tranquillo e vivi sereno

Io ho un 848 del 2008 acquistato nel 2010 con 5000 Km; ora ha 25.000 Km e ha avuto questi problemi:

Radiatore bucato sostituito in garanzia nonostante fosse scaduta (ho pagato la manodopera);
Problemi all'impianto elettrico (sostituiti alternatore, regolatore e batteria);
Termistore spia riserva benzina sostituito (2 volte);
Connettore anabbagliante fuso sostituito (2 volte);
Attuatore frizione sostituito;
Pompa frizione sostituita.

La moto è bellissima da guardare e da guidare ma purtroppo (come tutti i prodotti italiani, vedi MV ed Aprilia) non è affidabile quanto una giapponese... Io scherzando con gli amici dico che è come stare con una modella invece che con una ragazza carina (anche come costi di gestione*): ci sono più probabilità che ti "tradisca"!!

*A proposito dei costi di gestione: il tagliando dei 24.000 km mi è costato 765 euro!

E ma cazzarola, vuol dire che io sono solo al punto 2
Si si certo , sara' bella pero' non ha senso che abbia tutti sti problemi
Praticamente sai quando parti ma non sai quando torni!!! uff....
Ma hai pagato un botto per il tagliando!!!!

E ma cazzarola, vuol dire che io sono solo al punto 2
Si si certo , sara' bella pero' non ha senso che abbia tutti sti problemi
Praticamente sai quando parti ma non sai quando torni!!! uff....
Ma hai pagato un botto per il tagliando!!!!

Elekktra...Non fasciarti la testa

gia'...

Vi ascoltero' Duca e Robez!

E poi è Nataleeee

Sì ma a natale non la prendo mica la Ducati!!!!