ma siete pazzi?? tra una moto da 3500 ( più 200 di passaggio di proprietà ) usata con 7000 km ke non saprete mai veramente come l'ha usata il vecchio proprietario e una moto nuova ke costa 300 euro in più nuova con la garanzia, gli consigliate quella vecchia?? cosa avete nella testa? criceti??

intanto nuova è depo e non ha montato un c***o di bello esteticamente. se la compra depo deve rimetterci oltre ai 4300-4500 della moto nuova, 500 euro di kit x ripotenziarla, il mono del 610 costa e idem il montaggio, i cerchi anodizzati rossi e i mozzi a specchio costano tanto, il manubrio anodizzato tommaselli, il codino e portatarga , i paramani. e tu vorresti mettere, dicendo che abbiamo criceti nella testa, una moto così a 3500, facciamo 3700 con tutti i passaggi vari contro una a 4300 depo che non ha un c***o di quello che c'è montato di stupendo su questa!!! poi 7000 chilometri sono pochi, prima di cambiare pistone te la sfrutti ancora un annetto!!!! mi sa che qua i criceti ce li hai tu!!!

cilindro lo cambi solo in casi rari, perchè sono 650 euro che se ne vanno.
Se il tuo amico a 10000 km la moto è spompata vuol dire che non l' ha usata molto bene

Che intendi per nn usata tanto bene? da quel che vedo io(sono tante volte a casa sua,e ci vado ogni giorno a scuola assieme e in giro i pome) la tratta bene!

aspetta che rido NO!
aaaaaaaNO!!
mazza simpatia portami via ne nico...

20000-22000 :asd
ma dove vivi per dire una cosa così assurda?
ma anche facendo tutto il rodaggio a 50km/h edopo il rodaggio guidarla sempre a 70km/h riesci a tenerlo così tanto massimo massimo 10000-11000 sennò io consiglio di cambiarlo(almeno il pistone) a 8000-9000 che intanto per 100 euro lo faccio volentieri e ho la moto quasi come nuova

Anche perchè non c'è nessuna garanzia comprandola da un privato , (non per mandartela) ma potresti grippare il giorno dopo che l'hai comprata e dovresti pagare tutto te

ooooooh almeno uno ke capisce.......

mi sa che il tuo amico ha la moto ancora depo