allora uno non dovrebbe prendere nemmeno un 600 cbr poichè ha 120 cv e quindi sono troppi per iniziare e per iniziare uno dovrebbe prendere una moto tipo naked e forse anche più piccola, a sentire voi.
Invece c'è stata e c'è tant gente che è partita da un 600 o direttamente da un 1000 ed è viva e vegeta.....che centra se sbagli paghi con questa e con tante altre.
Poi gli errori si fanno se uno vuole spingere forte, non se usa la moto ad un 20% o comunque ad una andatura dove si ha il controllo del mezzo.
E da li piano piano sale di ritmo, poi vorrei sapere quali sarebbero gli errori che non vengono perdonati da questa moto, apertura gas? frenata?O.o

Cioè a sentire voi, un mio amico che ha comprato un ninja 636 blu (scusatelo per il colore) passando da un runner avrebbe sputtanato i soldi e aver preso una moto con cui si rischia poichè non ha avuto mai esperienza con moto, invece va piano impara a guidarla e sta al suo ritmo. Di nuovo l'apertura del gas e la frenata la decidete voi.
Poi se uno vuole fare la sparata poichè sembra che a voi interessi solo quanto venga sfruttata sta moto deve essere conscio dei propri lmiti e assumersi la responsabilità se cade, sostanzialmente c***i suoi.
Perchè non è detto che per divertirsi con quella moto per la strada normale si debba sfruttare al 40-50% ma nemmeno al 20-30% forse basta anche il 5-10%.
Se poi uno vuole sfruttarla va in pista. Gli errori si fanno ad alte velocità e non ad andature sostenute.

oh è inutile... il mio parere non cambia... il tuo nemmeno... non ti si riesce a fare capire sta cosa.. amen...
L'unica cosa che non ti ho ancora detto è in bocca al lupo.

Tanto per chiarire ho 25 anni non 50 ma ci tengo alla pelle... quando ho voglia di smanettare forte vado in pista e mi prendo le mie soddisfazioni... quello che ti ho scritto l'ho vissuto sulla mia pelle...

Sono passato da un sr50 alla z750, moto incredibile... fantastica per iniziare e appagante dopo...
All'inizio per cerrcare di stare dietro alla gente mi son preso dei rischi... ma la zeta con 110 hp non fa certo miracoli... e poi è facile da correggere... prova ad aprire con un 1098 ed accorgerti troppo tardi che lo hai fatto troppo... vediamo se sei all'altezza della situazione...

con questo non ti auguro nulla... per carità... però hai voglia a parlare di testa e attenzione quando hai una moto del genere e vedi che la gente ti passa a destra e a sinistra...

é questo il punto virgo, cosa cambia da 18 a 21?
Ammen io che tu effettivament non stia facendo exp con una moto come dici te a 34 cv niente.

Ale20 non pensi che già per quello che dici saltare da un SR50 ad una Z750 sia già mostruoso?O.o Non pensare he ci sia tutta questa dfferenza abissale.
Sarrusoia beh diciamo che lo spero, cioè passare ad un 1098 ma se mai ci fossero i soldi passerei ad un 848 (ovviamente usato) per questiioni cash.

da 18 a 21 puo cambiare tutto o niente...
come da 18 a 50... questi discorsi sono decisamente soggettivi..
vi faccio un esempio:il padre di un ragazzo che conosco stava andando a casa con il figlio dietro(bmw1100) e per tirare un po la moto non ha rispettato il rosso... il risultato è che ora il figlio ha la gamba sinistra piu corta di 1,5cm e non puo piu fare praticamente nessuna attivita sportiva...
questo per farvi capire che le teste marce non hanno età...
per quanto riguarda l esperienza.. certo è naturale che con gli anni ci si fa l esperienza,ma non è nemmeno impossibile trovare un ragazzo della mia età che sia pronto ad affrontare ogni situazione in moto(e non sto parlando per niente di manico)... ogni caso è a se...
quindi basta con questi luoghi comuni che a 18 anni si è incapaci e non in grado...
io ad esempio sono passato da un 125 a un 600(full power) e non ho problemi.. ma non perchè sono il fratello segreto di stoner.. no. ho saputo valutare la situazione e la potenza della moto che ho sotto il culo e me la prendo per gradi
c'è gente molto piu grande mi me che queste valutazioni non le fa..
tutto qua..

da 18 a 21 puo cambiare tutto o niente...
come da 18 a 50... questi discorsi sono decisamente soggettivi..
vi faccio un esempio:il padre di un ragazzo che conosco stava andando a casa con il figlio dietro(bmw1100) e per tirare un po la moto non ha rispettato il rosso... il risultato è che ora il figlio ha la gamba sinistra piu corta di 1,5cm e non puo piu fare praticamente nessuna attivita sportiva...
questo per farvi capire che le teste marce non hanno età...
per quanto riguarda l esperienza.. certo è naturale che con gli anni ci si fa l esperienza,ma non è nemmeno impossibile trovare un ragazzo della mia età che sia pronto ad affrontare ogni situazione in moto(e non sto parlando per niente di manico)... ogni caso è a se...
quindi basta con questi luoghi comuni che a 18 anni si è incapaci e non in grado...
io ad esempio sono passato da un 125 a un 600(full power) e non ho problemi.. ma non perchè sono il fratello segreto di stoner.. no. ho saputo valutare la situazione e la potenza della moto che ho sotto il culo e me la prendo per gradi
c'è gente molto piu grande mi me che queste valutazioni non le fa..
tutto qua..