Ma allora la ripeto.
La 125 sx ufficiale di rattray aveva 39-40 cavalli alla ruota.
Voi non avete idea di cosa sia un sx ufficiale. Non bastano i pezzi comprati, ma tutto il lavoro che ci sta dietro, è tale da essere praticamente irraggiungibile di per un privato. L'exc ufficiale di belometti 125 aveva 38 CV alla ruota. Sono cose utopistiche.

Simon tu è diverso, tu fai fatica a tenere un 250 perchè hai bigiato alla lezione in cui spiegavano che il gas va chiuso ogni tanto

Allora ragazzi, Urgente.

Da un giorno all'altro il mio ktm si è messo a "friggere" quando la marcia va su di giri, per fare un esempio concreto dove prima si impennava ora fa me me me me.... E tutto da un giorno all'altro!!

Dunque dev'essere qualcosa che ho fatto ieri, ed io ho solo montato la cassa del filtro che quello da cui ho comprato aveva tolto (non so perchè).

Aspetto suggerimenti

come facevi ad andare in giro senza cassa filtro??? è praticamente impossibile... mi sa che ti stai confondendo con qualcos'altro... comunque prova a vedere se è da ricarburare perchè (non so cosa hai fatto) ma se c'entra il filtro in qualche modo potrebbe arrivargli più o meno aria...

Io ne brucio tantissime!vai dal maccanico compra una br9evx (se ce l'ha) cambia lo spessore a 0,40 e poi prova!

se tolgo il coprifiltro va dinuovo perfetta... allora la lascio cosi?

no è una cosa contro prodicente... l'ha tolta per fare il figo e fare più macello... tutte le sx ce la hanno perche protegge il filtro dallo sporco... la moto è da ricarburare perchè coprendo (la cassa filtro è un'alra) il filtro con quella gli arriva meno aria (credo) quindi la moto dovrebbe essere più grassa

Si l'ho pensato anche io. Per quanto riguarda i modelli SX, ne sono sicuro, non montano la cuffia di riduzione aria.

Morale, che devo fare? Rimetterlo e carburarla o se la tengo cosi fa lo stesso?