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Depotenziare 125 del'87
3817891
3817891 Inviato: 2 Mar 2008 20:48
Oggetto: Depotenziare 125 del´87
 

ciao a tutti. Sono in possesso di un mtx 125 dell' 87 "ripotenziato" cioè con 16KW a libretto. Ora mio padre l aveva presa a poco e l avevamo appena sistemata quando oggi è caduto perchè inesperto... insomma non la userà più e siccome è uno spreco tenerla ferma per 2 anni,cioè ai miei 18, vi chiedo se è possibile e soprattutto come depotenziarla così che io possa usarla ora...
grazie a tutti.. icon_mrgreen.gif
ARUKI
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Ranking: 722

 
3819658
3819658 Inviato: 3 Mar 2008 2:02
Oggetto: Re: depotenziare 125 del´87
 

ARUKI ha scritto:
ciao a tutti. Sono in possesso di un mtx 125 dell' 87 "ripotenziato" cioè con 16KW a libretto. Ora mio padre l aveva presa a poco e l avevamo appena sistemata quando oggi è caduto perchè inesperto... insomma non la userà più e siccome è uno spreco tenerla ferma per 2 anni,cioè ai miei 18, vi chiedo se è possibile e soprattutto come depotenziarla così che io possa usarla ora...
grazie a tutti.. icon_mrgreen.gif



depotenziarla, no assolutamente no, o quanto meno, una via c'è, ma con quello che ti costa compri almeno una moto depotenziata.

mi dispiace icon_sad.gif
AndreaNSR125
250 Champ
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Ranking: 2618

 
3823157
3823157 Inviato: 3 Mar 2008 15:39
 

accidenti...immaginavo che non fosse semplice e che non ne valesse la pena... a sto punto mi conviene prepararla per una lunga sosta fino ai miei 18 anni... magari ogni tanto andare a farla ripartire e farci un giretto brevebreve qui che non c'è nessuno...alla fine si tratterebbe di tenerla ferma per un anno e mezzo...
se no, ma non ne vale la pena anche per il rischio legale, ci sarebbe il moto di depotenziarla solo a libretto? però poi sarei stra fuoriregola peggio che col 50ino mi sa...
ARUKI
Super Sport
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Ranking: 722

 
3823887
3823887 Inviato: 3 Mar 2008 17:06
 

Non puoi depotenziarla semplicemente perchè ai tempi la norma degli 11 kW non esisteva. Potresti apportare delle modifiche regressive al motore e provare se te lo fanno passare alla revisione, ma mi sembra difficile.
FiltroMan
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3060

 
3827901
3827901 Inviato: 3 Mar 2008 22:22
 

...potresti in maniera molto semplice ed economica lavorare sul carburatore per limitare la potenza massima espressa dal motore: credo che possa essere sufficiente far si di limitare l'escursione della baionetta del carburatore, tramite un semplice blocco metallico (tipo finecorsa dei cavi di comando). In questo modo il motore non potrà mai e poi mai esprimere tutti i suoi 16kw proprio perchè limitato dal carburatore parco...! icon_lol.gif

Anche se non saprei se una simile modifica, seppur semplicissima, possa veramente anche da un punto di vista "legislativo" funzionare...

Spero di esserti stato utile! icon_wink.gif
ilconteminimo
Impennata
Impennata



Ranking: 351

 
3831135
3831135 Inviato: 4 Mar 2008 12:54
 

ciao ilconteminimo!
si come al solito riesci a dare consigli molto utili...in effetti con un semplice blocco del genere non rischierei di far soffrire il motore... ora mi devo informare dove di solito faccio i collaudi se sanno dirmi qualcosa...
grazie a tutti quelli intervenuti!! se altri sanno qualcosa siete i benvenuti!
ARUKI
Super Sport
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Ranking: 722

 
3835092
3835092 Inviato: 4 Mar 2008 19:19
 

ripeto.. ti costerebbe più che comprare un altra moto.
il problema non è tanto nel depotenziarla, li non ci vuole molto.
il problema è omologarla.
prima di tutto non esiste un modello depotenziato e la cosa non semplifica affatto le cose (se esistesse ti "bastarebbe" portare la moto nella stessa condizione di una moto depotenziata, e poi farla omologare così, ma anche in questo modo c'è un costo per niente indifferente.)

la moto va depotenziata, radiata, portata in germania, omologata (se passa i test) portata in italia e reimmatricolata.
se non ricordo male, per la mia nsr il costo della pratica si aggirava sui 700 € (ma esiste un modello già depotenziato).

ti dico solo che per omologare un supermono artigianale su base cagiva mito o cose del genere, la cifra che mi hanno richiesto è tra 10 e 20 mila €.

semplicemente scordatelo, non è un consiglio, è un dato di fatto.
AndreaNSR125
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2618

 
3836665
3836665 Inviato: 4 Mar 2008 21:31
 

a ok beh grazie allora... ora ho capito icon_wink.gif 0509_doppio_ok.gif allora la terrò ferma per il prossimo anno e mezzo.. grazie a tutti!
ARUKI
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Ranking: 722

 
3836907
3836907 Inviato: 4 Mar 2008 21:54
 

e una scemen za depotenziare il problema e i documenti il costo deloperazione nìon vale e poi per ce non ti compri o aspetti non fare cavolate lascialo in pace
abarth
Ospite



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