salve a tt....ho montato un multivar sul mio sr....avevo gia un multivar su un 70 tarato alla perfezione....pensando che sia un gioco da ragazzi lo monto e nn va.....accelerazione cala un pochettino ma con + coppia e velocità max segnata 70 al posto di 90....va bè...abbiam sbagliato le massette mi sa..quelle originale erano 5.5(quelle che danno con la marmitta) ho provato le 7g-5.7g-5g e 4g ma niente! nn si sentiva la differenza tra le 4g e le 7! mai successo una cosa cosi..!
nn avendo messo il limitatore di giri e avendolo montato correttamente...cosa può essere??ho gia provato una 40ina di tarature...
le + possibili immaginarie!
se va avanti cosi lo vendo...però sn abbastanza

gia fatto...niente...è come tt le altre prove...
è assurdo...ho provato tt le diverse mollettine,tt l emassette che avevo,molla di contrasto abbiam fatto le prove con l'originale e la bianca...abbiam pensato pure alla gialla e una top trofeo ma nn ci crederete mai va sempre uguale!!
te cambi molla di contrasto mllettine massette il motorino va sempre uguale! mai successo una cosa simile...l'unica differenza si sentiva solo con le molle della frizione...che staccano + in alto e basta...poi tt uguale..

ma il mozzo cm sta?

scusa...nn so molto bn....mozzo di che?

è nuovo!

magari è più corto d qll ke dovrebbe essere

sta di fatto....con il vario originale andava benissimo...cambiato multivar e nn va più...multivar apposta per quel tipo di sccot!!

adesso non vorrei dire una cavolata, ma mi sembra che cambia la durezza della mdc per i piaggio.
ma mi sa tanto di cavolata!

lo faceva anche a me erano messi male i distanziali rondelle ecc.. atenti xche se lo tirate sempre ai 70 strappate la cinghia e rischiate di rompere tt come me o mangiato le mille righe dell'albero