la marmitta del F12 non si puo mettere sul booster x il semplice fatto che ha il cilindro verticale mentre il malaguti lo ha orizzontale. x il variatore devi verificare se il codice di quello x il phantom è uguale a quello x il booster. vai sul sito malossi.

per l'altro ospite: monta quello che abbiamo gia detto nel topic e vedrai che le prestazioni cambiano

ciao a tutti ho un phantom f-12 raffreddato ad aria e fa come velocità massima gli 85 kmh, ma vorrei che facesse più di 100 kmh. senza cambiare la cilindrata cosa potrei metterci su?


ps: non spendendo una cifra esagerata

carburatore malossi 21,gianelli competizione,variatore malossi,rulla 5gr e 7gr mollone bianco mollettine gialle

perchè hai risposto a un topic del 26 giugno???????????????????

grazie x aver risposto hai prorpio ragione un mio amico grippa sempre ma cia un sakko di roba sotto io nn voglio far la sua fine comunque da quando ho montato la base il mio scooter si accende solo con la pedalina si accende dopo 7-8 pedalinate questo nn lo capisco poi mi sta facendo un rumore strano sembra che gratta e perde un sakko di giri sabato sera su una salita molto faticosa mi si è addirittura fermato come è possibile tutto questo?

salve a ttti ragazzi spero ci sia ankora qlcn he mi possa rix qui visto che e d piu d un anno e mezzo sto topic...

comunque anke io ho un phantom f12 a liquido pero.. e prima originale mi faceva gli 85-86..
pero saliva tipo fino ai 65 veloce e poi fino ai 70-75 un po meno e fino agli 85 c metteva un pokino ma con un bel rettilinio mi c arriva subito ora ho montato solo una marmitta arrow e nn mi fa piu 85-86 ma mi prende gli 82 ma li prende in brevissimo tempo devo dire che me li prende subito tempo che arrivo agli 80 prima col motore originale aro ankora ai 65e normale che cambando marmitta cosi mi ha aumentato la ripresa cosi ?'
io poi ci avevo montatno anke cinghia nuova ( originale pero ) e rulli del 5.. nn e che forse c ho azzeccato i rulli precisi che queli del 5 sono queli perfetti x la marmitta della arrow ?' e poi avevo intenzioned fargli qlc pikkola modifica come un carb 17.5 vario polini a 9 rulli molla d contrasto rossa racing e frizione fly clucth .. comunque mi potete spiegare cosa cambia tra frizione nn regolabile e regolabile ?' e comunque che ne pensate dell'elabrazione cheho intenzioned fare ?

se hai un phantom cosa numero uno devi comprare una centralina