GS 1200 / transalp [10000€ di differenza, ma si vedono?]

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GS 1200 / transalp [10000€ di differenza, ma si vedono?]

3805586

3805586 Inviato: 29 Feb 2008 20:06

bigpenna ha scritto:

Anche i sassi sanno che la prima Casa motociclistica a livello planetario è Honda.
BMW non è neanche vicina al podio.

Se la maggioranza degli utenti la sceglie, qualche ragione ci sarà.

si, costa meno... ma ricorda che il rapporto qualità prezzo tende ad infinito per il prezzo che tende a 0, quindi è molto più facile offrire poco a basso prezzo che molto a prezzo maggiore...

littledevil

Senza Freni

Ranking: 102

3805889

3805889 Inviato: 29 Feb 2008 20:33

littledevil ha scritto:

... ma ricorda che il rapporto qualità prezzo tende ad infinito per il prezzo che tende a 0, quindi è molto più facile offrire poco a basso prezzo che molto a prezzo maggiore...

Avvertimi quando il prezzo di una moto tende a zero.

Quello che so con certezza è che il costo (dalla progettazione alla produzione compresi i salari di chi le mette insieme) di un auto o di una moto e circa 1/3 di quello che la paghiamo.
Ma in molti casi la forbice è ancora più ampia.

Per questo plaudo alla Honda che certamente non è arrivata ad essere il primo produttore mondiale vendendo mezzi scadenti.

E la riprova di ciò è che l' affidabilità delle moto giapponesi non ha nulla a che invidiare alle tedesche.

Anzi...

bigpenna

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3321

3807217

3807217 Inviato: 29 Feb 2008 22:46

chillout ha scritto:

volevo giusto giusto domandarlo io...

ciao patà, fra du' settimane s'aribbeccamo!

*OT*

Elementare mio caro Watson, elementare

*fine OT*

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

3807771

3807771 Inviato: 1 Mar 2008 1:11

ciao a tutti,
francamente a me fanno gola entrambe le moto!!!

però ultimamente mi sto avvicinando all' idea di prendere una tiger che secondo me è un giusto compromesso tra GS e transalp

che ne dite??

Lamps.

Bulldogct

Senza Benza

Ranking: 76

3807778

3807778 Inviato: 1 Mar 2008 1:13

Prova entrambe le moto e poi capirai perchè c'è questa differenza di prezzo, le due moto non sono minimamente paragonabili nel senso che si stanno accostando cilindrate, moto e qualità diverse.
La GS 1200 è qualcosa di fantastico!
Ciò non toglie che una parte del prezzo (o meglio della differenza di prezzo) vada al brand.

Matrix7117

Minimoto Champ

Ranking: 1645

3807794

3807794 Inviato: 1 Mar 2008 1:26

...a parte i gusti personali si sta parlando di 10000 (diecimila) euro di differenza...sono veramente tanti!Il Gs e il Transalp sono due grandi moto ma un paragone tra le due non ha senso...troppo diverse!
L' ultimo Transalp tra l' altro sugli sterrati non va neanche a spingerlo e la ruota anteriore di dimensione ridotta (più adatta all'asfalto) non aiuta.

fresco

Senza Targa

Ranking: 23

3807835

3807835 Inviato: 1 Mar 2008 1:44

Bulldogct ha scritto:

ciao a tutti,
francamente a me fanno gola entrambe le moto!!!

però ultimamente mi sto avvicinando all' idea di prendere una tiger che secondo me è un giusto compromesso tra GS e transalp

che ne dite??

Lamps.

Non mi sembra che un tre cilindri sia il giusto compromesso fra due bicilindriche.

In quanto alla ruota del 19 non mi farei problemi ne su strade bianche ne su sterrati.
Se invece vuoi fare del vero fuoristrada nessuna delle tre sarebbe a proprio agio.

bigpenna

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3321

3808004

3808004 Inviato: 1 Mar 2008 8:10

fresco ha scritto:

Scusate ragazzi, ma si può sapere chi ha detto che ci sono 10000euro di differenza tra le due moto????

Parlando di prezzi franco concessionario o prezzo di listino (quindi, escluso qualsiasi accessorio che si può far montare), a quanto è quotato il Transalp???? la Gs, correggetemi se sbaglio, sta sui 13500/14000....... quindi il transalp lo vendono a 3500/4000?????

Lo vado a comprare subito al posto della minimoto............a questo prezzo sicuramente ne venderanno una vagonata........

Scusate, non vogliatemene per la battutaccia, ma ci stava....

, ma qua secondo me si sta facendo del "terrorismo" sul portafoglio della gente........ siamo oggettivi...... certo la differenza tra le due moto è alta lo stesso, ma non come segnato anche nel titolo........

Il punto della quetsione, secondo me, è quello che ha anche scritto Fresco e cioè che le due moto sono tutte e due delle grandi moto fatte da due grandi case, ma con specifiche tecniche, telaio, sospensioni, comodità, protezione all'aria, cilindrate (una è praticamente il doppio dell'altra), dimensioni e forse pesi (anche se ho i miei dubbi) completamenti diversi..........

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

3808010

3808010 Inviato: 1 Mar 2008 8:12

bigpenna ha scritto:

Bulldogct ha scritto:

ciao a tutti,
francamente a me fanno gola entrambe le moto!!!

però ultimamente mi sto avvicinando all' idea di prendere una tiger che secondo me è un giusto compromesso tra GS e transalp

che ne dite??

Lamps.

Non mi sembra che un tre cilindri sia il giusto compromesso fra due bicilindriche.

In quanto alla ruota del 19 non mi farei problemi ne su strade bianche ne su sterrati.
Se invece vuoi fare del vero fuoristrada nessuna delle tre sarebbe a proprio agio.

Non fare altro che quotarti, Big.....

e aggiungo che se uno vuole fare del vero fuoristrada si compra una ktm......

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

3835211

3835211 Inviato: 4 Mar 2008 19:28

Bulldogct ha scritto:

però ultimamente mi sto avvicinando all' idea di prendere una tiger che secondo me è un giusto compromesso tra GS e transalp

che ne dite??

Lamps.

che, cilindri a parte, il tiger nuovo lo confronto con il fazer, non con il gs, anche se si ostinano a chiamarlo enduro stradale.

chillout

Motociclista DOC

Ranking: 396

3840600

3840600 Inviato: 5 Mar 2008 13:24

Mrx ha scritto:

set di valigie laterali
bauletto
borse interne valigie
cavalletto centrale
parabrezza maggiorato
manopole riscaldabili
presa 12 volt
paramotore (per ora non originale honda ma arriverà)

Da listino Honda:

Transalp NO ABS: 7.500,00
Valigie laterali: 776,76
Bauletto: 355,15
Interni valigie: 78,45
Cavalletto ventrale: 266,15
Parabrezza alto: 125,42
Manopole riscaldabili (Collante, cablaggio e kit a 360°): 236,13
Presa corrente 12V (Cablaggio, presa): 110,74
Paramotore (quello che sta sotto il motore?) non disponibile

Totale € 9.448,80
Scontato € 9.000,00

Pct. sconto 4,7%

Si poteva fare meglio, o sono io che ho perso qualcosa?

Da listino BMW

R1200GS NO ABS: 14.000,00
Manopole riscaldabili: 210,00
Cavalletto centrale: di serie
Paramotore (se è quello che intendo): di serie
Presa di corrente 12V: di serie

(non l'ho trovata negli optionalz)
Valigie laterali e bauletto: 1.300,00 circa (sto andano "a spannella" non mi ricordo)
Interni valigie: 500,00 circa (idem con patate)
Parabrezza maggiorato: 300,00 circa (vedi sopra)

Totale € 15.810,00
Scontato € 14.700,00
Pct. sconto 7% (più o meno quello che ti fanno parecchi conce)

La differenza tra i due modelli è di circa 5.700,00...gli altri 4.300,00 dove sono andati a finire?

Sempre da listino BMW

F800GS NO ABS (quella che può essere più facilmente comparabile): 10.200,00
Cavalletto centrale: 120,00
Manopole riscaldabili: 210,00
Paramotore (come sopra): di serie
Set valigie laterali + bauletto + Interni valigie: mettiamo come il GS 1200 anche se sicuramente costeranno meno: 1.800,00 (ripeto, sto andando "a spannella", ma se qualcuno ne sa di più...)
Presa di corrente supplementare: diciamo 150,00 (idem con patate)
Parabrezza maggiorato: 300,00 (vedi sopra)

Totale € 12.780,00
Scontato € 11.880,00
Pct. sconto 7% (col riferimento a quanto detto prima)

In questo caso la differenza non è così abissale... 2.880,00 euri.

resta inteso che questi sono "i conti della serva", poi quello che piace non si discute.

lukino

MotoGp

Ranking: 1397

3841960

3841960 Inviato: 5 Mar 2008 15:17

ma secondo me state scherzando vero!?!?
adesso la differenza di prezzo tra un transalp e un GS non è giustificata!??!
ma scherziamo!?!?

il transalp è un ottima moto, onesta, parca nei consumi e nella manutenzione..
ma diciamocelo...
il GS (nonostante la linea mooolto personale) è davvero una signora moto...
250kg, o giù di lì, di moto che ti permette di fare cose assurde...!!
lo so perchè ho visto coi miei occhi-...

Saluti Desmo

sarrusoia-

Very Important Tinga

Ranking: 5085

3844392

3844392 Inviato: 5 Mar 2008 18:47

LUKINO: ottimo paragone...... immagino che ti sia allacciato al mio discorso...... i prezzi che hai detto degli accessori sono tutti veri, e la presa 12V è di serie (parlo del gs1200)

SARRUSOIA: come fare a non quotarti..... unica cosa sbagliata è il peso che a secco (esclusa la sola benzina) è intorno 215kg

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

3847695

3847695 Inviato: 5 Mar 2008 23:24

PATATA ha scritto:

LUKINO: ottimo paragone...... immagino che ti sia allacciato al mio discorso...... i prezzi che hai detto degli accessori sono tutti veri, e la presa 12V è di serie (parlo del gs1200)

Oltre al tuo discorso, notando il titolo del topic, volevo capire meglio cosa si intendeva per 10.000 euro di differenza...poi, leggendolo, mi son fatto l'idea che tra Transalp e R1200GS non si deve fare un paragone, non solo per un mero motivo economico...se in futuro Honda produrrà un bicilindrico da 1200 cc, con una dotazione pari al Giessone, allora se ne può riparlare; ciononostante, ho comunque voluto far notare che tra il Transalp di Mrx e un GS di pari dotazione i 10.000 € di differenza non esistono.

Il vero confronto lo si può fare tra la Transalp e la F800GS e, conti alla mano, è vero che la BMW è più cara, ma non così esageratamente.

lukino

MotoGp

Ranking: 1397

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