Ehi ehi ehi. Attenzione. Un dente di corona è poco, ma uno di pignone è molto. Le marce te le accorcia tanto, puoi partire anche in terza. Appena entra in coppia devi già cambiare e perdi almeno 20 all'ora di velocità di punta. Più consumo nelle strade statali extraurbane, meno in città.

Cos'è che non è vero scusa? Va beeh, il partire in terza è un modo di dire e pure quello che appena entra in coppia cambi marcia, ma quasi, perché appena entra ti da un calcio in culo talmente forte che quando ti ripigli dalla sberla sei già fuori giri!

Primo sul kart è vietato da 20 anni l'olio di ricino. Si corre con olio che buttate anche voi per far "tocio"! Io ti ho spiegato in seguito cosa succede a livello meccanico-fisico all'interno del cilindro e dell'imbiellaggio. La sberla non la senti perché è rapportata ancora troppo lunga o non è carbuarata a dovere. Comunque si muove o lo spillo o il getto per un cambio di rapporti. Tutti e due grippi appena si abbassa di 55 gradi la temperatura rispetto al giorno in cui hai carburato. Ciao.