Dav_ ha scritto:
Prova a mettere rulli nuovi, cinghia nuova, molla di contrasto nuova (originale), e dare una pulita alla frizione. Se però quest'ultima è finita dato in chilometraggio (anche la mia era finita ancora prima dei 30.000 km), cambiala, con una malossi fly clutch e già che ci sei potresti montare il variatore malossi multivar, tenendo i suoi rulli da 7,2 grammi o da 6,5, se i primi risultano troppo pesanti (a me cn la marmitta simil-originale andavano bene i 7,2 ma avevo il 17,5) e montando la molla bianca, questa taratura se tieni la marmitta originale. Io farei così.
quoto....fai bene se fai cosi....