ritieniti fortunato che almeno tu ci vai

dai nn ci pensare...se cadi significa che il limite della moto viene molto prima del tuo e quindi se avessi una moto diciamo più performante gireresti molto meglio...io mi consolerei così

io sarei più preoccupato per la moto che per me come sempre dopo tutto.....

comunque tanto per dire ho grippato il nero credo 5 mesetti fa e l'ho rimontato da mmm 2 mesetti, e il nero non l'ho portato in rettifica ma l'abbiamo lucidato con trapano e carta vetrata grana fine e così pure per i graffi sul pistone, certo era un grippata lieve con dei graffi normali, cioè poco profondi e comunque adesso il motore gira benissimo da ormai 1000 km, questo per dimostrare che è inutile fare un rettifica se il gt ha solo dei graffietti superficiali dovuti al bloccaggio del pistone

io sarei più preoccupato per la moto che per me come sempre dopo tutto.....

comunque tanto per dire ho grippato il nero credo 5 mesetti fa e l'ho rimontato da mmm 2 mesetti, e il nero non l'ho portato in rettifica ma l'abbiamo lucidato con trapano e carta vetrata grana fine e così pure per i graffi sul pistone, certo era un grippata lieve con dei graffi normali, cioè poco profondi e comunque adesso il motore gira benissimo da ormai 1000 km, questo per dimostrare che è inutile fare un rettifica se il gt ha solo dei graffietti superficiali dovuti al bloccaggio del pistone

Almeno in rettifica la maggior parte delle volte fanno un lavoro preciso e fatto bene e forniscono loro le misure per il nuovo pistone...

Almeno in rettifica la maggior parte delle volte fanno un lavoro preciso e fatto bene e forniscono loro le misure per il nuovo pistone...

Complimenti per la moto, hai ragione sono fatte per correre soprattutto la tua e poi possono durare quanti anni vuoi se scaldi bene il motore prima di partiere

mica conta solo quello..

bella cacata di moto.. scherzo..tanto che te ne importa, te miri a qualcosa di più grosso

mi sa che con l arrivo della ninja la povera rs andrà in pensione.. ...

ciao bellissima la rs! curiosità ti ha dato molto la lucidatura della testa e del cielo del pistone in prestazioni?

la lucidatura testa e cielo pistone non da niente in prestazioni effettive del mezzo, ma tiene la camera di combustione più pulita, cosa che può influenzare le prestazioni a lungo termine ma di un nulla ovviamente, ma comunque avevo il blocco smontato causa grippaggio e così l'ho fatto e ho anche fatto altre cose(ad esempio la lavorazione del pacco) quindi anche se si guadagnavano prestazioni non avrei potuto darti un giudizio obiettivo ed esclusivo sulla lucidatura

è un procedimento difficile da fare?

se dovete farlo nn usate il trapano...usate la carta bagnata con l'acqua e pasta abrasiva...

si ma con il trapano sbagliarsi e buttare tutto è facile...le cose o si fanno bene o nn si fanno per niente... per fare una lucidatura fatta bene ci vuole la carta bagnata con acqua,pasta abrasiva e tanto olio di gomito...

si ma con il trapano sbagliarsi e buttare tutto è facile...le cose o si fanno bene o nn si fanno per niente... per fare una lucidatura fatta bene ci vuole la carta bagnata con acqua,pasta abrasiva e tanto olio di gomito...

ma guarda che la punta trapano è rivestita di carta vetro, anche se sbagli non succede nulla e lo dico perchè l'abbiamo fatto......e l'ho fatto anche io su altri cilindri, è una cosa assolutamente sicurissima se fatta con la testa perchè ad esempio non bisgna premere com un dannato col trapano