se vuoi spinta hai medi giri , ti conviene prendere una corona con qualche dente in meno senza toccare catalizzatore o silenziatore

Ciao a tutti ragazzi,allora dopo avere letto vari pareri vorrei capire un cosa dello scarico dell'r6 2006:
un sacco di gente sta facendo l'operazione di bypass,eliminando sia catalizzatori che che silenziatore,c'è chi dice che la moto va meglio eliminando solo il silenziatore(addirittura guadagnando ai medi....)c'e' chi ha eliminato anche la parte di rigonfiamento dove ci sono i catalizzatori,e si lamenta che la moto va peggio.....c'e' chi dice che va meglio eliminando tutto...
allora facciamo chiarezza,conviene oppure no?
su cosa e' meglio intervenire?
...un click a tutti....

Ciao a tutti ragazzi,allora dopo avere letto vari pareri vorrei capire un cosa dello scarico dell'r6 2006:
un sacco di gente sta facendo l'operazione di bypass,eliminando sia catalizzatori che che silenziatore,c'è chi dice che la moto va meglio eliminando solo il silenziatore(addirittura guadagnando ai medi....)c'e' chi ha eliminato anche la parte di rigonfiamento dove ci sono i catalizzatori,e si lamenta che la moto va peggio.....c'e' chi dice che va meglio eliminando tutto...
allora facciamo chiarezza,conviene oppure no?
su cosa e' meglio intervenire?
...un click a tutti....

Ciao a tutti ragazzi,allora dopo avere letto vari pareri vorrei capire un cosa dello scarico dell'r6 2006:
un sacco di gente sta facendo l'operazione di bypass,eliminando sia catalizzatori che che silenziatore,c'è chi dice che la moto va meglio eliminando solo il silenziatore(addirittura guadagnando ai medi....)c'e' chi ha eliminato anche la parte di rigonfiamento dove ci sono i catalizzatori,e si lamenta che la moto va peggio.....c'e' chi dice che va meglio eliminando tutto...
allora facciamo chiarezza,conviene oppure no?
su cosa e' meglio intervenire?
...un click a tutti....

con pignone con un dente in meno recuperi ai bassi ma perdi in velocità... e va un sacco meglio nel misto (testato)
con gli scarichi, già detto e ridetto, io ho tolto tutto... ora sta agli altri dire la loro (comunque per rinfrescare, se rimuovi catalizz e silenziatore poi devi mettergli una strozzatura per recuperare un pochetto altrimenti perdi qualcosetta). però hai un sound da paura

casomai qualche dente in più....

son dente in meno hai "la rotella" più piccola, quindi il pignone avendo meno "braccio" su cui insistere, fa più fatica a spostarlo..e quindi perdi in ripresa ma guadagni in allungo...
Viceversa se metti un dente la corona è più grande e fai meno facia a muoverlo...come con il cambio della bicicletta più o meno...