ciao che ne dite mi trovero bene o male
la mia scelta e` piu una questione di bellezza perche e` da quando e` uscita l'R6 che mi sono innamorato di lei...
la zetina e` stata anzi e` la mia prima moto va che e` uno spettacolo pero l'R6 con quelle sue linee cattivissime, quel codone sparato ina lto mi fa impazzire... grazie in anticipo a tutti A.

ciao che ne dite mi trovero bene o male
la mia scelta e` piu una questione di bellezza perche e` da quando e` uscita l'R6 che mi sono innamorato di lei...
la zetina e` stata anzi e` la mia prima moto va che e` uno spettacolo pero l'R6 con quelle sue linee cattivissime, quel codone sparato ina lto mi fa impazzire... grazie in anticipo a tutti A.

Stesssa cosa da io con z750 del 2006 che sto per passare forse a una 749..

una piccola correzione la z non ha telaio pressofuso in alluminio... ma sono 2 tuboni saldati... difatti come rigidita` torsionale non primeggia affatto quindi per sopperire a questo difettuccio si fa come ho fatto io che ho montato kit matris all'anteriore e mono 636 al posteriore.

io prenderei secco l'R6 2008...stupenda...

Stesssa cosa da io con z750 del 2006 che sto per passare forse a una 749..

749??!!!!

ma tieniti la tua che è meglio

Poi oh, scali una marcia e vai, i problemi sono altri con una moto.

l'hai avuta???

ma davvero nessuno ha mai fato questo tipo di passaggio?

sono andato da un concessionario in zona da me a torino e con piacere ho trovato delle R6 di tutte le annate che volevo vedere:
2006 blu a 8400 euri
2007 bianca a 9200 euri
2008 bianca a 9900 euri
naturalmente sono tutte da immatricolare ora non so davvero cosa scegliere da quanto mi ha detto facendo rullare le annate 2007 e 2008 non ha riscontrato differenze per quanto riguarda la cavalleria... ora sta solo a me se andare sul risparmio e prendere la blu oppure salassarmi con la 2008 (naturalmente dovedde essere la 2008 sarebbe blu con cerchi oro)


voi che ne dite???

Da quello che leggo e da quello che mi dice il mio mecca sentento i pareri dei suoi clienti che ce l'hanno, non faresti un grosso passo avanti a livello di guidabilità su strada per via dell'alto regime che devi tenere con la R6 2007 per avere una coppia per lo meno decente, ai bassi dicono sia vuota come una lattina di birra dopo una festa............

Se non ti interessa questo aspetto, dal punto di vista estetico la R6 2007 è qualcosa di meraviglioso (forse un po piccolina).

Pare invece che la versione 2008, in apparenza uguale sia davvero ben riuscita e costruita dai tecnici giapponesi per essere godibile su strada, dicono che abbia un gran motore........uguale fuori, ma molto stradaiola dentro

Quindi se ti piace la 2007, la 2008 è uguale ma è una moto molto più godibile per strada

Insomma, concludendo io te la consiglio vivamente. è un buon "passo in avanti" come tipo di moto ma non rischi di strafare come ti potrebbe capitare prendendo un 1000

Se ad uno piace guidare sportivo e andare in pista, non credo l'R6 possa non andare bene. Se poi fai turismo, la usi in città o cose simili, sicuramente ne troverai dei difetti. Io insisto a dire che il vuoto ai bassi è un pò una cazzata, forse fino ai 6000, ma sono regimi che non usi se guidi allegro. Poi oh, scali una marcia e vai, i problemi sono altri con una moto. La posizione di guida della 2007 non è così male, al contrario del passeggero che credo stia parecchio male (ridicola la distanza delle pedane dal piano di seduta). Per il resto è una moto goduriosa, stilisticamente strepitosa, abbastanza per portarsela a casa direi!
Concludendo, rispetto alla Z 750 la troverai: meno coppiosa ai bassi, parecchio più rigida (soprattutto il mono) e ovviamente anche la posizione di guida è abbastanza differente ma mi pare ovvio. Facci sapere

Michele