shoulderinside ha scritto:
Dal punto di vista della validità della garanzia, basta che poi ti mettano il timbro con scritto che il tagliando l'hai fatto a 1000 km.
Dal punto di vista meccanico il consiglio è sempre lo stesso: non tirarle il collo (se nell'olio del motore ci sono delle impurità dovute all'assestamento, ad alti regimi potrebbero salire dal fondo della coppa ed entrare in circolo). Se proprio non ti fidi dai una controllata che alcuni bulloni "vitali" siano ben stretti (ad esempio il perno ruota)
Ma un'altra officina no?
magari fosse per me...se conoscete una buona officina a ROMA che mi fa il tagliando???