Allora, è bellissima ma non mi sono trovato bene con la posizione in sella...sono alto 1.81 ma mi sembra di arrivare corto al manubrio cioè se avanzo col sedere e mi siedo un pezzetto sul serbatoio sto comodo se mi siedo normale le braccia arrivano scomode...c'è qualche regolazione da fare?
poi ho il miimo che sta poco sotto i 1500 giri e mi sembra che potrebbe andare molto piu sotto e non spegnersi...

molto rigida sullo sconnesso, oggi a via nazionale a roma che è come beirut ho dovuto guidare in piedi....

la catena, secondo voi, la regola il consessionario o esce così dalla fabbrica?
a me sembra tesa a morte.

vabbè che i freni sono nuovi ma dietro non esiste e davanti devi pinzare con tutta la mano perchè con due dita non è sufficiente ad imprimere la forza per fermarsi....gli passa???
grazie mille

il minimo è giusto, mentre i freni anche se ancora sono nuovi non aspettarti che migliorino di molto tra qualche migliaio di km...anche la mia non frena molto ed ho 3600 km!

ciao grande, spero stia bene, allora il minimo è decisamente altissimo, se metto la prima fa le salite senza gas, adesso regolo ilmono più morbido e vediamo. ma che intendi che chi è alto è penalizzato? a me sembra di arrivarci corto e sto scomodo...
un abbraccio

Allora, innanzitutto benvenuto... ...andiamo con ordine...

GRazie molte

- per l'altezza, scusa, ma quando l'hai presa non ha provato a sedertici sopra e a sentire la posizione in sella???

Si ma mi sembrava giusta, adesso mi sento cortino...

- il minimo è autoregolato dalla centraline ed è giustissino sia sui 1400/1500 giri...

immaginavo, comunque altissimo

- la catena è molto tirata, ma vedrai che ai primi 1000 chilometri sarà assestata e da tirare nuovamente, perchè si lascerà andare...

basta che non la rovino


- ti pare rigida, perchè in effetti lo è... ...merito di mamma Honda che ha fatto un gran telaio e delle buone sospensioni...

ok

- i freni, è normale anche quello, devi rodare le pastiglie e poi fare almeno un migliaio di chilometri prima di sentirla frenare come si deve...

Stranissino Anto, la Hornet è una delle neked con la migliore frenata, stranissimo davvero che la tua non freni... ...la mia frena talmente tanto da mandare fin in crisi la forcella anteriore nelle staccate più decise in pista...

Controlla che magari non ti si siano vetrificate le pastoglie per un rodaggio dei freni magari non ottimale...

mah...il rodaggio l'ho fatto normalmente...ma da subito ho notato la scarsa frenata, soprattutto posteriore...l'rs 125 di mio fratello frena molto meglio...

si il posteriore non serve molto...però qualcosa in più all'anteriore non sarebbe stato male...vedremo al cambio pastiglie se la cosa migliorerà! le originali forse sono troppo dure x farle durare di più!

può dipendere anche da un'errata regolazione della leva! a me sembra che se la metto più vicina alla manopola frena meno e viceversa...sarà un'impressione!

può dipendere anche da un'errata regolazione della leva! a me sembra che se la metto più vicina alla manopola frena meno e viceversa...sarà un'impressione!

Allora, è bellissima ma non mi sono trovato bene con la posizione in sella...sono alto 1.81 ma mi sembra di arrivare corto al manubrio cioè se avanzo col sedere e mi siedo un pezzetto sul serbatoio sto comodo se mi siedo normale le braccia arrivano scomode...c'è qualche regolazione da fare?
poi ho il miimo che sta poco sotto i 1500 giri e mi sembra che potrebbe andare molto piu sotto e non spegnersi...

molto rigida sullo sconnesso, oggi a via nazionale a roma che è come beirut ho dovuto guidare in piedi....

la catena, secondo voi, la regola il consessionario o esce così dalla fabbrica?
a me sembra tesa a morte.

vabbè che i freni sono nuovi ma dietro non esiste e davanti devi pinzare con tutta la mano perchè con due dita non è sufficiente ad imprimere la forza per fermarsi....gli passa???
grazie mille

i freni anche se ancora sono nuovi non aspettarti che migliorino di molto tra qualche migliaio di km...anche la mia non frena molto ed ho 3600 km!