ciao, decatalizzata in che senso, hai messo l'impianto? o hai tolto il catalizz dall'originale? Hai perso in accellerazione?

praticamente ti dovrebbe mancare un pò di contropressione che prima c'era grazie ai catalizzatori...riguardo le varie sonde come sei messo?
gio

Mannò... mica è un due tempi.... è semplicemente scarburata

Ma il terminale l'hai lasciato originale??? Hai provato a ingrassare la carburazione tramite il menù di configurazione avanzato che offre YAMAHA???

L'ho vista anche io infatti su ebay, mi attira molto.. Ma ho paura x la mia piccola..
Secondo te per quale motivo hai perso i bassi??

L'ho vista anche io infatti su ebay, mi attira molto.. Ma ho paura x la mia piccola..
Secondo te per quale motivo hai perso i bassi??

Come idea è bella... ma non balla... eliminiamo del peso superfluo ma bisogna poi trovare il setting giusto che a questo punto è raggiungibile solo con l'istallazione di una centralina modificata ( Rapid Bike o Power commander)... GIUSTO????

Eh si mi sa tanto di si...
Infatti sto già nell'attesa per prendere una rapid bike, solo vorrei mettere a posto la carburazione prima dell'installazione della rapid.

Secondo me l'unico modo per mettere a posto la carburazione è mettere la centralina, la carburazione delle moto a iniezione si sistema solo così... almeno secondo me.

Secondo me ragazzi se si ha uno scarico completo , poi bisogna mettere una centralina per poter portare alla giusta sistemazione il lavoro fatto , ossia , mettendo una centralina si programma anche i getti e la magrezza/ingrassaggio della benzina , se toccate voi quelle regolazioni , dopo è probabile che manomettete la diagnosi del motore , fatelo fare a chi di dovere .

Questo almeno è un mio consiglio

io la penso così nn dico niente a nessuno
liberi di scegliere io avrei messo un bell'akra completo e una pc3 + filtro K&N o BMC...una spesa ma buona....

io vorrei mettere solo il terminale akra e poi forse , e dico forse , una p c

Mbè che dire era da tempo che volevo montare un collettore decatalizzato, e finalmente ci sono riuscito...

Ma adesso ho perso qualcosa in accelerazione

e tutti dicono che faccio un gran casino

vorrei che qualcuno mi desse una dritta su un eventuale DB Killer da montare e correzioni sulla carburazione.

Tenendo presente che sto già provando con qualche tipo di strozzatura sull'uscita del terminale, ma ancora siamo lontani dall'accettabile. o troppo silenziosa e quindi soffocata o come se non ci fosse il DB killer.

haiden grazie x il tuo mp, comunque x rispondere a quello che hai appena scritto, se la giunzione che lui ha fatto con una centrlina funziona bene, avrà speso solamento 150 euro x lo scarico anzichè un migliaio...
Se sbaglio invece vi chiedo scusa..

hai fatto una gran cavolata a cambiar il filtro aria,in questo modo hai smagrito parecchio la carburazione.sappi che in supersport non a caso usano l'originale,pur avendo gli sponsor bmc,quello originale rende molto meglio anche se la si accorda con una pc3!

hai fatto una gran cavolata a cambiar il filtro aria,in questo modo hai smagrito parecchio la carburazione.sappi che in supersport non a caso usano l'originale,pur avendo gli sponsor bmc,quello originale rende molto meglio anche se la si accorda con una pc3!