ciao a tutti... poco tempo fa ho grippato e di conseguenza dovendo cambiare un po di cose ho deciso di cambiare il gt non so quale abbia scelto il mecca mi sn affidato a lui visto ke è un preparatore.. mi ha detto ke il carburatore ke monto sul tzr (originale 17.5) va benissimo per un 70 anche se il meglio sarebbe un 19 per rendere di più è possibile??
perchè solitamente ho sempre sentito parlare di 21-24 o addirittura oltre..
dark31
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Inviato: 4 Feb 2008 22:09
bè 21 e 24( ) vanno bene per elaborazioni molto spinte
Marcus
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Inviato: 4 Feb 2008 22:09
dipende da che gt monti....essendo un preparatore ti avrà montato un top nero
alessandro807
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Inviato: 4 Feb 2008 22:15
si infatti anche io presumo top nero.. poi siccome suo figlio lavora in un azienda ke produce anche gruppi termici alla mia domanda: ma alla fine qual'è il migliore?
mi ha risposto che dipende dalle stampate.. cioè magari una stampata viene da dio e quel motore diventa una bomba.. il giorno dopo viene un 40esimo di millimetro diversa e ti cambia tutto... comunque se avesse montato un top nero andrebbe bene il 17.5?
dark31
Senza Benza
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Inviato: 4 Feb 2008 22:16
girerebbe un po a fatica ma dovrebbe andare
alessandro807
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Inviato: 4 Feb 2008 22:24
Ma scusa, non puoi vedere il marchio sul cilindro ??
Se c'è scritto top, ed è nero , è il top nero, se è in alluminio, è il maxi kit 86 cc (impossibile, dato che hai il 17.5).
Che scarico hai ??
Area51_MHR
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Inviato: 4 Feb 2008 22:27
sarico per ora gianelli..prossimamente penso una bellla artigianale
dark31
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Inviato: 4 Feb 2008 22:31
alessandro807 ha scritto:
girerebbe un po a fatica ma dovrebbe andare
dai anche un team va bene col 17.5
mAtTe91
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Inviato: 4 Feb 2008 22:43
mAtTe91 ha scritto:
dai anche un team va bene col 17.5
alessandro807
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Inviato: 4 Feb 2008 23:32
Bhe dipende che G.T. monti per poter montare un carburatore da 21 o 24...minimo un tpr o un team...di certo non con un top nero...
Sicuramente ti avra montato il top nero per tenere quel carburatore..o comuqnue un gt base
zouk
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Inviato: 4 Feb 2008 23:41
Mi chiedo quale delle 2 ciucciava troppo poco
Area51_MHR
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Inviato: 5 Feb 2008 14:51
comunque tu nn hai il 17.5 ma il 16 visto ke è di serie....
stuntman69
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Inviato: 5 Feb 2008 15:27
allora il 16 non ci sta proprio...16 e top nero credo sgarrerà la carburazione.a questo punto prendi il 21 dell'orto o il 19 che beve di meno
jack993
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Inviato: 5 Feb 2008 15:30
sul top nero almeno un 19 ci deve stare ...
dany_93
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Inviato: 5 Feb 2008 15:35
Come minimo un 19. Io prenderei il 21, non si sa mai che un domani hai voglia di un Racing (il viola)... Poi è meglio anche perchè hai di più
erelix92
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Inviato: 5 Feb 2008 15:42
il 21 rende sicuro piu del 19 ma se non vuoi consumare troppo vai di 19 che uguale(o quasi ) va bene
pero se hai piu in la di montare un gt piu spinto quoto erelix e prendi il 21
jack993
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Inviato: 5 Feb 2008 16:11
prendi il 19 se ti ha montato un base ma scusa non puoi guardare che cilindro è? se è nero non ci sono dubbi.
willy_revenge
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Inviato: 5 Feb 2008 16:23
essendo un preparatore..lasciandoti il tuo carburatore ed aggiungendo che il meglio sarebbe un 19..avrà montato un base..se dici orientativamente quanto l'hai pagato..oppure di che marca è il gt..possiamo dirti con più certezza che modello sia..ma come già suggerito sarà un top nero!
xerox
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Inviato: 5 Feb 2008 17:00
se ai un nero metti il 21,tanto fra 19 e 21 non c'è tutta questa differenza nei consumi..
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Inviato: 5 Feb 2008 17:03
legendofDT ha scritto:
se ai un nero metti il 21,tanto fra 19 e 21 non c'è tutta questa differenza nei consumi..
è inutile..cioè secondo me è più sfruttabile il 19 sul nero che un 21!
xerox
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Inviato: 5 Feb 2008 17:06
col 21 rende al massimo il nero.
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Inviato: 5 Feb 2008 17:08
oddio....un 21 è quello che se vuoi fare un'ela base completa ti da piu supporto tanto il prezzo è praticamente lo stesso
il 19 consumi meno e va ugualmente bene
almeno questo che credo che l'avrà capito!!
jack993
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Inviato: 5 Feb 2008 17:13
legendofDT ha scritto:
col 21 rende al massimo il nero.
per me il 21..come già stiamo discutendo nell'altro topic...è abbinabile ad un viola..ma questa è la mia modesta opinione..vabbe considerando che la top per ogni gt consiglia il 24 mi pare!
xerox
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Inviato: 5 Feb 2008 17:15
xerox ha scritto:
vabbe considerando che la top per ogni gt consiglia il 24 mi pare!
col 24 su nero devi carburarla con un getto 340
jack993
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Inviato: 5 Feb 2008 17:39
no,...................340 troppo poco,non riesce neanke a partire tanto è grassa
TeamCorse
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Inviato: 5 Feb 2008 18:01
legendofDT ha scritto:
no,...................340 troppo poco,non riesce neanke a partire tanto è grassa
se è troppo poco come fa ad essere grassa?
simotheboss
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Inviato: 5 Feb 2008 18:07
da vabbo raga, si scherza
Area51_MHR
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Inviato: 5 Feb 2008 18:08
da vabbo raga, si scherza
Area51_MHR
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Inviato: 5 Feb 2008 19:11
il gruppo è un top viola... mettendo la sesta lunga un negoziante mi ha detto ke se metto un carburatore migliore guadagno con la sesta lunga circa 20km/ invece tenendo il mio circa 10km/ è possibile che questa 6° marcia influisca così tanto?
p.s. voglio prendere albero carenzi a spalle piene,carbu 26 dell'orto,pacolamellare,top non omo
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) vanno bene per elaborazioni molto spinte
) va bene 
