ho un sr 50r nuovo blocco piaggio LC con questa elaborazione:

- gt 2 plus
- top nardò
- rms super racing
- rapporti primari
- variatore multivar
- delta clutch
- filtro a cono
- centralina top rossa
- collettore dritto
- correttori di coppia
- carburatore 21

volevo sapere se per una taratura perfetta che mi faccia raggiungere i 120 km/h effettivi è corretto mettergli MDC gialla e mollettine rosse

e poi con l'albero nuovo devo cambiare per forza cuscinetti e paraoli o vanno bene gli originali considerate che ho 19000 km