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Grave problema alla moto...sv 650 naked del 2004
3511342
3511342 Inviato: 26 Gen 2008 15:40
Oggetto: Grave problema alla moto...sv 650 naked del 2004
 

ragazzi,brutto guaio sulla moto...
erano un paio di settimane che sentivo un rumore strano dal motore,domenica feci provare la moto a drawi del forum,ma non ha notato niente...perchè in effetti si sente appena...

ieri porto la moto al concessionario per fare il terzo tagliando (premetto che il secondo tagliando l'ho fatto regolarmente a 6500 km,ora la moto ne ha 12.600,sv naked del 2004) e faccio notare questo rumore...

resoconto: biella,bronzini,pistone,albero e quant'altro da buttare
preventivo per aggiustarla:1800 euro
ma la cosa più sorprendente è ke la moto stava senza una goccia d'olio!!!!!!!!!!!!ha messo un litro dentro davanti a me ed è salito al minimo il livello!!!!!
la moto non ha perdite da nessuna parte,in garage nn ho mai trovato una goccia d'olio a terra,il motore è pulitissimo!
insomma anke a detta del concessionario,è impossibile che in soli 6.000 km la moto si mangia 2 litri di olio,impossibile proprio!!!!!

non l'ho mai tirata a freddo,anzi ogni volta che la prendo la lascio sul cavalletto fino a quando nn sale almeno a 22-24 gradi poi fino ai 50 gradi non vado oltre i 5000 giri...

secondo voi,come dolce prepuzio umano è possibile una cosa del genere?????con chi me la devo prendere????

vi giuro sono proprio disperato icon_sad.gif
Totorex86
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3511371
3511371 Inviato: 26 Gen 2008 15:48
 

Azz che casino. Una cosa del genere non l'ho mai vista su un sv. Quel motore è praticamente indistruttibile. Fossi in te cercherei di capire se il precedente tagliando è stato effettuato a dovere..
Drawt
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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3511893
3511893 Inviato: 26 Gen 2008 17:33
 

bhè se la moto non perde olio (a vista) vuol dire che trafila nel cilindro (e lo brucia)...
quindi i raschia olio devono essere partiti... faceva percaso un fumo azzurrino la tua moto??? (non dico ultimamente... qualche settimana fa ad esempio... se l'olio è finito, dubito potesse farne... icon_confused.gif)

prova anche a guardare se nel liquido di raffreddamento ci sono tracce di olio (anche se tipicamente è il contrario... quando partono le guarnizioni, è l'acqua a passare nell'olio...)
simeo
Ospite



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3512288
3512288 Inviato: 26 Gen 2008 18:40
 

nessun fumo...il poco olio che era rimasto era perfetto,nessuna traccia di olio bruciato...
Totorex86
Very Important Tinga
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3512454
3512454 Inviato: 26 Gen 2008 19:02
 

Anche secondo me potrebbe averlo bruciato, magari trafilava dalle valvole..anche se con quei km la cosa è alquanto prematura!
Se hai già il motore smontato, prova a togliere il coperchio delle valvole.Se è tutto sporco (e con 2 kg!) il problema era quello!

Ma ora come girava il motore? Penso che se non avesse olio si sarebbe sentito eccome!E' pur sempre un 650 bicilindrico, non un 50 icon_wink.gif
Mattia636
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



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3513035
3513035 Inviato: 26 Gen 2008 20:11
 

il motore nn è smontato,xkè nn so se conviene aggiustarla...sto aspetando il concessionario ke vuole chiedere un intervento della suzuki anche se la moto è fuori garanzia...
comunque le prestazioni erano normali!anzi domenica sono uscito col gruppo campania e ho fatto provare la moto ad un ragazzo del forum anche lui con sv 650 ed ha addirittura detto che la mia va meglio della sua!!
Totorex86
Very Important Tinga
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3514006
3514006 Inviato: 26 Gen 2008 22:19
 

Ma facendo il pieno d'olio non è che magari va a posto? cioè la totale assenza di sintomi mi fa pensare a un tentativo di fregatura...

cioè se biella bronzine e albero fossero del tutto andate la moto non farebbe un rumorino impercettibile no?
Invece se al concessionario non avessero fatto rabbocchi al primo tagliando e ora provassero a "coprirsi"?
Coil
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3514033
3514033 Inviato: 26 Gen 2008 22:23
 

l'ipotesi più accreditata tra amici "esperti" e dai forum è che al secondo tagliando non mi abbia cambiato l'olio,sicuramente per distrazione...
non ci sono perdite di nessun tipo...

l'olio l'ha messo davanti a me ieri,un litro e stava al minimo il livello...abbiamo riacceso la moto,lasciato girare un pò l'olio,ma il rumore continua ancora...

la moto l'ho comprata usata con 3500 km a ottobre 2006,ho fatto solo il secondo tagliando a 6500 km a marzo 2007,ora avrei dovuto fare il terzo(sono a 12.600 km precisi...)
Totorex86
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3514084
3514084 Inviato: 26 Gen 2008 22:32
 

si la situazione è chiara io dico solo che a mio parere se fosse tutto da buttare la moto non si avvierebbe neanche. prima di prendere decisioni farei un bel rabbocco e sentirei un'altra campana riguado al rumore.
se la moto si muove senza avvertibili problemi (eccetto il rumore) non può essere così grave.
Coil
Very Important Tinga
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3514506
3514506 Inviato: 26 Gen 2008 23:58
 

da buon 2tempista fai una cosa saggia: smonta gli scarichi e controlla l'interno: se ci sono spesse incrostazioni nere, tutto l'olio se n'è letteralmente andato in fumo...

se non è così, o hai un olio che brucia da dio (cosa impossibile ovvero icon_biggrin.gif), oppure il problema non è di trafilamenti.

giusto per fare un esempio: la tua moto era in officina per il cambio dell'olio, il meccanico (o molto più probabilmente l'assistente o l'apprendista) cambia l'olio e inizia a versare, ma la latta finisce, e deve andare a prenderne un altra.
mentre sta andando suona il telefono, va e risponde e tipo sta una bella mezz'oretta alla cornetta con la sua ragazza che gli dice i piani erotici della serata.
il tizio che sparge testosterone da ogni poro torna alla moto, mette il tappo e ti riconsegna la moto.

a volte (forse troppo spesso) queste cose accadono.

il mio consiglio è: visto il danno ci sono 2 strade:
1) butti via quel motore e ne compri un altro sano (tipo da moto incidentata) e risparmi un sacco di soldini di manod'opera e cambio pezzi
2)semplicemente te ne freghi alla grande, aggiungi olio e continui la tua vita motociclistica, ogni tanto controlli se l'olio cala, e continui finchè la moto semplicemnete non va più.
verosimilmente farai verametne tanti e tanti e tanti km ancora....

danni ulteriori non è che se ne possa fare molti (se devi cambiare albero biella pistoni e tutto quanto ha bisogno di olio... significa cambiare l'intero motore...)
quindi tanto vale spremere il motore finchè gira...
AndreaNSR125
250 Champ
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Ranking: 2618

 
3514635
3514635 Inviato: 27 Gen 2008 0:45
 

il rumore nell'ultimo mese è andato via via aumentando,non penso riesca ancora a camminarci per molto...

comunque ho anke uno scarico arrow completo in titanio senza Db killer,non so se può aver influito...
Totorex86
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Ranking: 743

 
3521408
3521408 Inviato: 27 Gen 2008 23:20
 

allora?
Totorex86
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Ranking: 743

 
3521474
3521474 Inviato: 27 Gen 2008 23:30
 

per ora io direi rabbocca l'olio e tieni d'occhio il livello, e prova a sentire un altro meccanico che dica.
non è possibile che la moto con bronzine albero ecc da cambiare si muova.
Coil
Very Important Tinga
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Ranking: 4410

 
3523229
3523229 Inviato: 28 Gen 2008 12:21
 

appunto.....vedi se il tuo concessionario riesce a risolvere in garanzia, sennò fai il cambio d'olio e giraci finchè va.....se si dovesse fermare la moto allora ti conviene come suggerito di cercare un altro motore da moto incidentata e risparmi qualcosina! icon_wink.gif
Frank-NY
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Ranking: 6045

 
3523721
3523721 Inviato: 28 Gen 2008 13:27
 

Totorex86 ha scritto:
l'ipotesi più accreditata tra amici "esperti" e dai forum è che al secondo tagliando non mi abbia cambiato l'olio,sicuramente per distrazione...
non ci sono perdite di nessun tipo...


intendi dire che ha dimenticato di rimettercelo dopo aver scolato il vecchio???

i motori di adesso girano anche 50mila km con lo stesso olio prima di ritrovarsi con la termica da buttare... icon_confused.gif

comunque se hai tutti i tagliandi certificati io proverei a sentire con le buone il concessionario, chiedendo un'ispezione ufficiale suzuki... insomma è un danno che palesemente non dipende da te... nei tuoi panni, non cercherei neppure la responsabilità... chiederei una moto funzionante e basta icon_confused.gif
simeo
Ospite



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3526648
3526648 Inviato: 28 Gen 2008 17:44
 

antò scusa ma se nn ci sono tracce all'interno del motore che indicano che l'olio è stato bruciato ne tracce che porterrebbero a pensare che il motore perde olio allora è colpa del concessionario mo se nn lo ammette con le buone chiedi che venga un ispettore della suzuki che ti controlli la moto
PhantomMAX
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1033

 
3528984
3528984 Inviato: 28 Gen 2008 21:08
 

Mi viene un dubbio, non è che il meccanico ti ha messo un olio sbagliato?
magari quello per i miscelatori dei 2 tempi?
Guarda le candele che colore hanno e da lì pioi fare una diagnosi.
sunset
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 28

 
3536204
3536204 Inviato: 29 Gen 2008 17:50
 

Chiedo scusa, ma un motore che tiene 2,5 kg. di olio, di cui ne ha aggiunto un kg e non è arrivato al minimo, mi chiedo; ma la spia della pressione dell'olio non si è mai accesa? Rompere quel motore non è cosa facile, non accorgersi che si è senza olio lo è ancora di più. Se i danni sono che hai detto sono certi, vendila subito ad un concessionario (non ad un privato poveraccio) e mettiti il cuore in pace. Io non l'aggiusterei.
Kattivik
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3536277
3536277 Inviato: 29 Gen 2008 17:58
 

io non ho una spia pressione olio sulla mia moto...
non credo sia una cosa proprio diffusissima
Coil
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Ranking: 4410

 
3536412
3536412 Inviato: 29 Gen 2008 18:11
 

Coil ha scritto:
io non ho una spia pressione olio sulla mia moto...
non credo sia una cosa proprio diffusissima


Non vorrei sbagliare, ma mia moglie prima della z750 aveva una sv650, ancora quella a carburatori e se non ricordo male aveva la spia dell'olio. comunque, la mia, che non ha il contagiri ha la spia olio, il mio ex Kawa zx10R l'aveva, lo z 750 di Nicoletta l'ha..... E' diffusa.
Kattivik
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Ranking: 4335

 
3536670
3536670 Inviato: 29 Gen 2008 18:33
 

confermo... icon_confused.gif

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simeo
Ospite



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3537032
3537032 Inviato: 29 Gen 2008 18:57
 

Coil ha scritto:
io non ho una spia pressione olio sulla mia moto...
non credo sia una cosa proprio diffusissima


Sicuro di non averla?! icon_eek.gif

La mia SV-S del '99 ce l'ha...
Calimar
Ospite



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3538929
3538929 Inviato: 29 Gen 2008 21:27
 

La spia dell'olio su un 4T è una cosa direi fondamentale. Nn ho la certezza ovviamente, ma tutte le moto o scooter 4T che mi è capitato di usare/ avere per le mani/osservare, ce l'avevano. Rimanere senza olio è uno dei pochi metodi per uccidere un 4T per cui penso la mettono sempre.

Per il danno, mi accodo anch'io con l'ipotesi del tagliando fatto di corsa. Un motore che mangia olio lo vedi e da sintomi! Certo, il fatto che la spia nn si sia accesa fa pensare. Peraltro questa ha pure il segnale nell strumentaz digitale, quindi nn si può nemmeno pensare alla lampadina bruciata (succedeva..). Il sensore di pressione, invece, fa il suo dovere?
Segui la strada dell'ispezione, se nn ci metti mai le mani nn può essere colpa tua...
PaoloG
Very Important Tinga
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Ranking: 7920

 
3539871
3539871 Inviato: 29 Gen 2008 22:48
 

caspita brutto guaio,magari è un problema della casa madre...o comunque sicuramente c'e un anomalia nella moto!!!!

La garanzia presumo sia scaduta da un pezzo...

Hai intenzione di spendere sulle 2000 euro per rimetterla apposto? icon_rolleyes.gif
zouk
Sbk
Sbk



Ranking: 986

 
3540537
3540537 Inviato: 30 Gen 2008 0:08
 

le spie funzionano tutte bene,e quella dell'olio(se è quella rossa sotto la spia del folle)non si è mai accesa...
non la rimetto a posto purtroppo...aspetto la casa madre che dice... icon_cry.gif
Totorex86
Very Important Tinga
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Ranking: 743

 
3541439
3541439 Inviato: 30 Gen 2008 10:22
 

Totorex86 ha scritto:
le spie funzionano tutte bene,e quella dell'olio(se è quella rossa sotto la spia del folle)non si è mai accesa...
non la rimetto a posto purtroppo...aspetto la casa madre che dice... icon_cry.gif

quando giri la chiave il quadro fa il check,e la spia dell'olio si accende per poi spegnersi subito dopo.Se il led della spia funziona vuol dire che quando eri senza olio non ha funzionato correttamente.Nel caso fallo presente alla suzuki
alexzena
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 500

 
3541552
3541552 Inviato: 30 Gen 2008 10:35
 

Calimar ha scritto:
Coil ha scritto:
io non ho una spia pressione olio sulla mia moto...
non credo sia una cosa proprio diffusissima


Sicuro di non averla?! icon_eek.gif

La mia SV-S del '99 ce l'ha...


Scusate l'ignoranza! icon_mrgreen.gif
comunque sono andato a vedere e ho scoperto che la mia moto non ha una spia dell'olio ma ha una spi "promiscua" che vale sia per l'olio sia per l'impianto di raffreddamento!
Coil
Very Important Tinga
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Ranking: 4410

 
3542062
3542062 Inviato: 30 Gen 2008 11:40
 

Coil ha scritto:


Scusate l'ignoranza! icon_mrgreen.gif
comunque sono andato a vedere e ho scoperto che la mia moto non ha una spia dell'olio ma ha una spi "promiscua" che vale sia per l'olio sia per l'impianto di raffreddamento!


Risparmia risparmia è così icon_mrgreen.gif
Kattivik
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



Ranking: 4335

 
3548736
3548736 Inviato: 30 Gen 2008 22:55
 

....anche la mia moto (Dominator 650) non aveva spia dell'olio.
Ero terrorizzato dalla possibilità di fondere per perdite o consumo anomalo. Controllavo il livello ogni settimana.
Insomma, ci sono 4 tempi che non lo hanno.
ciao icon_biggrin.gif
ENERGIE
Derapata
Derapata



Ranking: 422

 
3549124
3549124 Inviato: 30 Gen 2008 23:55
 

ENERGIE ha scritto:
....anche la mia moto (Dominator 650) non aveva spia dell'olio.
Ero terrorizzato dalla possibilità di fondere per perdite o consumo anomalo. Controllavo il livello ogni settimana.
Insomma, ci sono 4 tempi che non lo hanno.
ciao icon_biggrin.gif


beh, se ti conforta, io con l'szr 660 (sempre mono) non so se ho la spia dell'olio, ma so che mi mancava circa 0,8 litri di olio che non sono proprio pochi....
AndreaNSR125
250 Champ
250 Champ



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