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Inviato: 23 Gen 2008 19:01 Oggetto: Strane macchie sulla marmitta [Info]
e' gia da un po' di tempo che mi accorgo di avere sempre la parte finale della marmitta (intorno al buco) piena di schizzi di roba nera (shttp://www.motoclub-tingavert.it/t3236s.htmlembra olio sporco) ora non so se succede pure a voi... io un idea me la sarei fatta visto che e' depotenziata forse e' un po impolmonita!!! puo' essere una spiegazione logica??
ciao alessandro
mancio1988
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Inviato: 23 Gen 2008 19:58
Idem anche a me
Piccole macchioline scure come di grasso..
Ultima modifica di Shocker07 il 23 Gen 2008 20:39, modificato 1 volta in totale
Shocker07
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Inviato: 23 Gen 2008 20:30
Mi sà che è la carburazione troppo grassa...forse perchè è depotenziata...
antonick
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Inviato: 23 Gen 2008 20:44
direi che i segni sono quelli che lascia una carburazione un pò grassa,non so se dovuta al depotenziamento della moto
jumpy
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Inviato: 23 Gen 2008 20:46
anche a me..
e anche la mia è depo..
Auron24
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Inviato: 23 Gen 2008 20:50
che dite, ci sta un filtro più poroso tipo k&n??
Senza centralina aggiuntiva??
Auron24
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Inviato: 23 Gen 2008 20:54
male non fà...anch'io lo devo mettere accoppiato all'ixil! però prendo un bmc!
antonick
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Inviato: 23 Gen 2008 21:12
Certo che se quelli sono i segni del terminale di scarico non vorrei che ne lasciasse di peggiori all'interno..
Shocker07
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Inviato: 23 Gen 2008 21:36
scusa antonick ma filtro e scarico nn vanno a intaccare la magrezza o grassezza della miscela??
di solito nn si cambia la centralina quando si fanno queste operazioni?(c'è da dire che lo scarico è come so fosse quello originale)
terron
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Inviato: 23 Gen 2008 21:37
Shocker07 ha scritto:
Certo che se quelli sono i segni del terminale di scarico non vorrei che ne lasciasse di peggiori all'interno..
proverò a montare un filtro bmc o k&n, poi vi saprò dire.. all'interno??
Mah..
Auron24
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Inviato: 23 Gen 2008 21:48
Bon.. Ho ordinato il filtro.. vi saprò dire..
Auron24
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Inviato: 23 Gen 2008 21:53
terron ha scritto:
scusa antonick ma filtro e scarico nn vanno a intaccare la magrezza o grassezza della miscela??
di solito nn si cambia la centralina quando si fanno queste operazioni?(c'è da dire che lo scarico è come so fosse quello originale)
non penso perche' questo nuovo modello ha una qualche diavoleria elettronica per cui gestisce la carburazione a seconda dell'apporto di ossigeno.. (almeno cosi' mi ha detto il concessionario). comunque ho visto che la marmitta sporca e' un problema delle depo. quelli sono i segni che il motore soffre ad essere cosi' tappato
facciamo una petizione.... liberiamo il motore delle depo
lamps
mancio1988
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Inviato: 23 Gen 2008 21:58
terron ha scritto:
scusa antonick ma filtro e scarico nn vanno a intaccare la magrezza o grassezza della miscela??
di solito nn si cambia la centralina quando si fanno queste operazioni?(c'è da dire che lo scarico è come so fosse quello originale)
Normalmente x il solo filtro la centralina riesce ad autoadattarsi...e dato che nella nostra moto con il solo silenziatore non cambia niente non c'è bisogno di centralina! Cosa diversa se togli il catalizzatore...in tal caso c'è bisogno della centralina...comunque se la moto è troppo magra te ne accorgi dagli scoppi che fà in rilascio!
antonick
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Inviato: 23 Gen 2008 23:04
antonick ha scritto:
Normalmente x il solo filtro la centralina riesce ad autoadattarsi...e dato che nella nostra moto con il solo silenziatore non cambia niente non c'è bisogno di centralina! Cosa diversa se togli il catalizzatore...in tal caso c'è bisogno della centralina...comunque se la moto è troppo magra te ne accorgi dagli scoppi che fà in rilascio!
esattissimo, come se è troppo grassa te ne accorgi dal colore dei gas di scarico
Auron24
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Inviato: 24 Gen 2008 9:45
quando la carburazione è buona il finale del silenziatore deve essere marroncino chiaro!
Se ci sono tracce di olio le cause possono essere:
Consumo eccessivo di olio;
Carburazione grassa;
Posta qualche foto per vedere com'è! comunque se è così perchè è depo, non mi sembra molto buona come situazione...anche perchè se cammini così x 2 anni il motore all'interno si riempirà di residui con relativo peggioramento delle prestazioni!
antonick
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Inviato: 24 Gen 2008 9:52
Le macchioline nere all'uscita sono dovute alla strozzatura del depotenziamento, il quale per rendere la moto meno scattante è un pò grassa a certi numeri di giri, specialmente nelle marce basse...
si può ovviare parzialmente montando un filtro aria BMC o K&N, che sono i più permeabili, quelli in spugna non lo sono molto....
alexmase
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Inviato: 24 Gen 2008 14:11
ecco come si presenta il mio terminale:
immagini visibili ai soli utenti registrati
OT: Grazie a Shocker07 per gli auguri
Auron24
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Inviato: 24 Gen 2008 14:16
è che è 2 tempi????
antonick
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Inviato: 24 Gen 2008 14:34
Il mio è più o meno identico..
OT.: Prego
Shocker07
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Inviato: 24 Gen 2008 14:47
il mio anche..... un po meno perche' e' stata appena lavata
lamps
O.T. non so per cosa pero' auguri anche da me
mancio1988
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Inviato: 24 Gen 2008 15:03
A te lavando va via ?
A me sembra proprio una cosa del materiale..
Shocker07
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Inviato: 24 Gen 2008 16:10
si ci metto il materiale per la cromatura e va via che e' un piacere
mancio1988
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Inviato: 24 Gen 2008 16:22
Proverò.. certo, pensare che quella roba magari è in tutto lo scarico non è il massimo..
Shocker07
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Inviato: 24 Gen 2008 16:27
mancio1988 ha scritto:
O.T. non so per cosa pero' auguri anche da me
OT: grazie per gli auguri (oggi è il mio compleanno )
Auron24
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Inviato: 24 Gen 2008 18:57
non credo di essere OT perchè comunque si parla di filtri per smagrire e risolvere il problema delle macchie sullo scarico..
comunque volevo sapere se cambiando in filtro c'è un qualche miglioramento a livello di prestazioni e a livello di sound
grazie a tutti e auguri a Auron
terron
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Inviato: 25 Gen 2008 16:52
terron ha scritto:
non credo di essere OT perchè comunque si parla di filtri per smagrire e risolvere il problema delle macchie sullo scarico..
comunque volevo sapere se cambiando in filtro c'è un qualche miglioramento a livello di prestazioni e a livello di sound
grazie a tutti e auguri a Auron
grazie per gli auguri..
Il filtro dovrebbe aumentare leggermente le prestazioni e il sound.. ma non di molto.. penso solo 1 o 2 cavalli e un decibel a malapena
Però migliora la curva di erogazione..
Ah, mi è arrivato (Ma mi sono preso la scarlattina, quindi non lo monterò prima di mercoledì )
Auron24
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Inviato: 25 Gen 2008 17:09
ciao auron,
cosa hai preso B&M o K N??
ciao e rimettiti
terron
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Inviato: 26 Gen 2008 14:38
terron ha scritto:
ciao auron,
cosa hai preso B&M o K N??
ciao e rimettiti
BMC
Grazie, cercherò di rimettermi al più presto
Auron24
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Inviato: 26 Gen 2008 19:09
si ho fatto giusto un pò di confusione con i nomi
quando hai modo di provarlo fammi sapere come và, sto pensando anch'io di sostituire il filtro e vorrei avere riscontri da qualcuno
ciao
terron
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Inviato: 26 Gen 2008 19:42
con il filtro si migliora la coppia e la moto sale prima di giri, a discapito dell'allungo, infatti smagrendo mi sa che perde un pò!
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