se non abbiamo temperature sotto i zero gradi anche se siamo d'inverno un 15-40 và bene.
Specie su questi motori che girano alti.
Perchè questo??
Parliamo in moto semplice e chiaro:
Un 10-40 è più fluido a freddo di un 15-50 ma naturalmente un 15-50 tiene meglio le alte temperature e quindi il motore a caldo ha un'olio più denso del primo.
Bisogna di distingure un pò di cose.
Un olio più denso dissipa meglio il calore, e mantiene a motore caldo una pressione dell'olio maggiore e quindi una lubrificazione migliore, viceversa con uno più fluido.
Problema a motore freddo??Nessuno tira la moto a freddo, quindi io considero le temperature
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IO riassumo dicendo non scendete sotto i 10-40 (questo vale per tutta l'italia)
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La cosa sempre importantissima è Mettere un olio per moto e non per auto
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