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3517186
3517186 Inviato: 27 Gen 2008 15:56
 



mark70 ha scritto:


So che stiamo andando off-topic, ma le pilot power non mi sembrano proprio dei pezzi di legno, al limite saranno a livello delle BT012 .
Io ho le piliot sotto la mia H900 e devo dire che mi trovo benissimo, anche se non nego che mi ero trovato benissimo con le Bridgestone Bt014 ( su altre moto) tant'è vero che una volta finite quelle di serie le ho rimontate .
Non è che per caso ti sbagli con le pilot road? icon_rolleyes.gif icon_wink.gif
Sai che mi sa tanto che hai ragione?? però ho preso riferimento dal post di Gnokketto nel quale diceva di cercare la hornet con le michelin pilot power...ora non mi ricordo con cosa venga equipaggiata la hornet oltre che con le bridgestone bt012
 
3517275
3517275 Inviato: 27 Gen 2008 16:14
 

No la H600 07 viene equipaggiata con le pilot power o BT012, è la vecchia serie che usciva di fabbrica con le pilot road icon_wink.gif
comunque le p.power non sono male, a mio parere, niente a che vedere con le p.road lo dimostra anche la durata, le road non finivano mai le power non credo vadano oltre i 6.000 km con la posteriore icon_wink.gif
 
3519157
3519157 Inviato: 27 Gen 2008 19:34
 

Tornando on-topic anche io mi sono trovato (ed in certo senso mi trovo ancora) molto indeciso tra il nero e l'oro, fino ad un po' di tempo fa prevaleva il nero come colore preferito, ma adesso sono per l'oro per i seguenti motivi:

1. Il nero mortifica un po' la liena della moto, si confonde con il motore, i cerchi, insomma non è "facile" capire che moto è....

2. Il nero si rovina molto facilmente e si sporca molto facilmente

3. Un calabrone è Giallo-Nero, una mosca è Nera-Nera.

Quindi credo che tra meno di 2 settimane metterò il culo sulla mia nuova moto oro.

Resta il fatto che anche nera è molto bella.
 
3520805
3520805 Inviato: 27 Gen 2008 22:16
 

JoeZ ha scritto:
Tornando on-topic anche io mi sono trovato (ed in certo senso mi trovo ancora) molto indeciso tra il nero e l'oro, fino ad un po' di tempo fa prevaleva il nero come colore preferito, ma adesso sono per l'oro per i seguenti motivi:

1. Il nero mortifica un po' la liena della moto, si confonde con il motore, i cerchi, insomma non è "facile" capire che moto è....

2. Il nero si rovina molto facilmente e si sporca molto facilmente

3. Un calabrone è Giallo-Nero, una mosca è Nera-Nera.

Quindi credo che tra meno di 2 settimane metterò il culo sulla mia nuova moto oro.

Resta il fatto che anche nera è molto bella.


Secondo me invece:
1) Il nero esalta le cromature dei collettori e dello scarico
2) Il nero si sporca facilmente, ma lavare una moto è semplicissimo (non è come lavare un auto) e i cerchi neri sporchi non si notano come quelli grigi
3) Il calabrone è Giallo-Nero, ma la nuova hornet è una fiera più che un insetto!!! icon_lol.gif

0510_saluto.gif
 
3522223
3522223 Inviato: 28 Gen 2008 9:42
 

Allora...
le BT014 sono + racing delle BT012 che sono + turistiche..
si capisce anche dal battistrada..
Le pilot power sono + morbide delle BT012 ma meno delle BT014
 
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