Ciao a tutti ragazzi!!!
volevo chiedere dei consigli per una elaborazione che vorrei apportare qnd finirò il rodaggio al mio aprilia sr 50 factory ad iniezione diretta nuovo di pacca... beh + o - nuovo.. ho fatto 200 km!! xd
comunque io vorrei montarci:
-arrow extreme
-variatore multivar 2000 malossi
-fly clutch
vorrei chiedere.. è buona x essere una semplice modifica?
i rulli cm li devo tarare?
potrei cavarmela a farlo io inesperto sul montaggio?
meglio farlo fare ad un meccanico?
vorrei anche delle info su qnt dovrebbe fare il mio scooter da originale tolti gli strozzi?
e con le modifiche che ho scritto?
se proponete altre modifiche per piacere vorrei sapere anche qnt guadagnerebbe...
grazie!!!

p.s= ah! quasi mi scordavo.. alcuni miei amici mi hanno fatto notare che il mio motorino da fermo ha 2000 rpm... è troppo? devo farle abbassare o posso tranquillamente lasciare così?
scusate per il post lungo ma x lo meno avrò risposte a tutti i miei dubbi.

Ti posso rispondere solo ad una cosa io! I 2000 giri vanno bene perchè hai ancora i blocchi! Quando li leverai caleranno i giri del motore e dovresti andare a circa 1500 giri..anche di meno comunque!La velocità senza blocchi è di circa 85 Km/h Con quelle modifiche non ho idea ma i 95 o 100 segnati forse te li potrebbe fare ma non sono sicuro! Per ora pensa a fare un buon Rodaggio!

Scusa ma hai appena comprato lo scooter. Non hai nemmeno finito il rodaggio e già pensi a elaborarlo?
Raga fatevi un pò di gavetta e poi iniziate a toccare Questo è un mio consiglio
come ela per un i.e va bene Farai sui 90 effettivi

Scusa ma hai appena comprato lo scooter. Non hai nemmeno finito il rodaggio e già pensi a elaborarlo?
Raga fatevi un pò di gavetta e poi iniziate a toccare Questo è un mio consiglio
come ela per un i.e va bene Farai sui 90 effettivi

Allora se nn vuoi cambiare gt io consiglio come ho fatto io
Arrow Extreme sui 110 euro ma su ebay la trovi anche a 90
Malossi Multivar penso sui 60 mi pare

Conviene che lo fa il mecca perche sia il vario che la marmitta sono complicati..specialmente sul nostro non si sa com'è!
rulli è una bella domanda..io col mio non riesco a trovare una taratura decente, se la trovi poi me la dici eh!
Cosi prendo sui 100 segnati

non modificate i motorini ad iniezione potrete avere solo gravi problemi
questi motorini sono fatti per essere lasciati originali se fossi in te farei la conversione a carburatore e poi lo modificherei da cima a fondo ma se lasci l'iniezione non vai da nessuna parte

allora prima cosa anche io fosse difficile e l'ho fatto montare tutto al mecca poi ho provato io a smontare variatore e marmitta ed è una cazzata basta avere gli attrezzi giusti e fare con calma e sapere dove smontare soprattutto quindi il mio consiglio è questo:
se hai voglia di spendere soldi inutilmente per il meccanico vai da lui
se hai un amico che ne capisce smonti vario e marmitta iniseme a lui cosi ti aiuta dove non sai fare te!!
la velocita segnata sara sui 105 km/h con marmitta e variatore...effettivi sui 90-95km/h
la frizione non metterla prendila quando ti si consuma la tua

ciao daniele
scs se ti diturbo tu che mi consigli l'aprilia sr i.e factry o il derbi gp1??
e poi percaso sai se l'sr mettendo sotto una marmitta arrow cn e cilindro polini tt elaborato mi può arrivare sui 100km/h