salve a tutti,
come scritto qua sopra , vi chiedo consigli validi per una buona
manutenzione delle nostre pit...
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Scelta, utilizzo e manutenzione del casco - Manutenzione della Forcella 
ho un problema con le viti che sostengono la sbarra per proteggere la marmitta dai danni: essa molte volte è caduta per terra perchè le viti non erano adatte al filetto sladato sulla marmitta, che oltretutto si scalda per questo motivo. io le ho sostituite con un altro paio ed ora non ho problemi. consiglierei a tutti di guardarle o anche sostituirle.
un'altra notazione la devo fare per le viti delle sospensioni anteriori: io le ho dovute sostituire, perchè la forcella era scivolata dalla sua posizione normale (con i tappi superiori attaccati alla piastra di sterzo), ad una posizione molto più alta, ovvero con i tappi superiori che toccavano il manubrio. questo poteva causare danni molto superiori. quindi ho svitato tutta la piastra di sterzo, abbassatop le forcelle al punto giusto, rifatto i filetti che erano rovinatissimi e riempiti con silicone scadente, messo viti nuove ed ora tutto ok.
inoltre, mi è capitato che dopo diverse ore di utilizzo (circa 2) con il motore fatto scaldare regolarmente, con tirate anche al massimo dei giri per vari tratti (mulattiere e sterrati, prati, facevo sempre il solito giro), questa perdesse gradualmente dell'olio.... me lo ha perso solo quella volta, anche perchè l'avevo fatta girare moltissimo e soprattutto ad alte temperature.
perchè l'ha deformata in un modo particolare.... a deformarla non ci è voluto niente:
comunque lo gia ordinato dal sito di dove ho preso il mio motoore anche se nn centra era x farlo sapere comunque lo gia ordinato dal sito di dove ho preso il mio motoore anche se nn centra era x farlo sapere
