il contachilometri digitale delle mx è uno schifo....il mio appena cè un pò di umidità comincia a segnare 200, 230, 302...... però io dico MX

e quanto ti faceva da originale depo ?

altra domanda : che significa erogazione più fluida ?

ok, quindi mi salvo ..... dai che se sono promosso me la pigliano !!!!!!!!!!
ora ne ho 2 sotto al primo quadri.....( se non fosse per fioroni sarei promosso ).... quindi devo avere 0 debiti

e la 07 non è € 3 ?


comunque è la più prestante la 06 rispetto alla 07/08 ?

chiedo un ultima cosa, il rodaggio come va fatto, per quanto e se fatto alla perfezione che velocità raggiungle la moto ORIGINALE( con i suoi rapporti etc..., insomma originale) ???

Che non è nervosa XD...
Cioè sale prograssivamente..

a quindi la 06 potrebbe fare il vuoto a qualche regime ?
cioè prende tutta in un colpo ?

no.. phantom ha appena spiegato la cosa...

ma se vuoi sentire il motore che ti da tutto di colpo prendi l'mx e poi montali la rave (e per sentire meglio l'effetto monta anche una bella marmitta)...quando arrivi a 7100 giri (poi dipende dalla centralina a quanti giri fa aprire la rave) senti proprio che la moto ti da tutto di colpo e ti strappa le braccia secondo me non è una bella cosa a volte si rischia di perdere il controllo della moto...

non mi piace sentire la moto che prende tutto d'un colpo ... ho già l'esperienza col 50...

in basso assente, e a 7000 giri prende a meraviglia.... per fare i garini devo tenere il motore in coppia, se no mi da la paga in ripresa anche il ciao

secondo me è la cosa migliore... se vuoi andare piano e tranquillo a scuola vai piano, sottocoppia e consumi poco, altrimenti, se vuoi gareggiar elo tieni in coppia... sta proprio qui l'abilità nell'utilizzo...

ok significa anche non avere il gas pronto, e scalare 2 marcie anzichè una per entrare in coppia, dove il motore tira di +....

hai semafori per esempio
o dove ce da essere scattanti ( attraversare un incrocio), col 50 soffrivo di sta cosa, dovevo tenere la moto a 10000 giri per avere una bellissima ripresa, ma partendo a 2000 giri ci metteva secoli.....

quindi io preferisco la potenza subito, infatti secondo me l'husquy fa al caso mio....

però ho provato una wr125( il modello non spinto) svuotata.... e faceva i 120( messa maluccio) però ci metteva tanto a prendere proprio i 120, però sulle marce basse

beh...se ti piace avere la potenza in basso allora è meglio lhusqy di sicuro...l mx sotto i 6000 è vuota ma dopo si scatena e arriva a giri superiori rispetto all husqvarna, che però ha anche potenza sotto...tra le due moto ala differenza è abissale...pensa che quanto ho provato l husqy non riuscivo manco a distinguere una marcia dall'altra...tirano tutte uguale...la curva di potenza è distribuita su un arco molto piu ampio di quello dell mx che la spara tutto in alto ( il picco è piu ristretto ma ne da di piu in quell intervallo)...insomma la senti piu cattiva secondo me....poi mi sembra che tu abbia detto che ci vuoi anche fare sterrato...allora è meglio l husqvarna...in questo caso il disco piccolo aiuta..è piu modulabile, col 320 sullo sterrato come lo tocchi blocchi, cosa che lo rende quasi inutilizzabile e inoltre la potenza la da di botto, cosa che rende molto complicata la guida ( quando entra in coppia a me raspa fino in 3a), mentre l husqy essendo piu lineare non ti mette in difficolà sui fondi scivolosi...dirai sono pazzo, un possessore di mx che consiglia l husqvarna...beh, per le tue esigenze e gusti è sicuramente meglio...io ritornassi indietro farei la stessa scelta, MX senza neanche pensarci

beh...se ti piace avere la potenza in basso allora è meglio lhusqy di sicuro...l mx sotto i 6000 è vuota ma dopo si scatena e arriva a giri superiori rispetto all husqvarna, che però ha anche potenza sotto...tra le due moto ala differenza è abissale...pensa che quanto ho provato l husqy non riuscivo manco a distinguere una marcia dall'altra...tirano tutte uguale...la curva di potenza è distribuita su un arco molto piu ampio di quello dell mx che la spara tutto in alto ( il picco è piu ristretto ma ne da di piu in quell intervallo)...insomma la senti piu cattiva secondo me....poi mi sembra che tu abbia detto che ci vuoi anche fare sterrato...allora è meglio l husqvarna...in questo caso il disco piccolo aiuta..è piu modulabile, col 320 sullo sterrato come lo tocchi blocchi, cosa che lo rende quasi inutilizzabile e inoltre la potenza la da di botto, cosa che rende molto complicata la guida ( quando entra in coppia a me raspa fino in 3a), mentre l husqy essendo piu lineare non ti mette in difficolà sui fondi scivolosi...dirai sono pazzo, un possessore di mx che consiglia l husqvarna...beh, per le tue esigenze e gusti è sicuramente meglio...io ritornassi indietro farei la stessa scelta, MX senza neanche pensarci

ma quindi va + forte l'mx in sostanza ??.... però di esetica sembra + goffo e bruttino ( si risolve tutto con una bella mascherina e qualche ritocco)...

con quale moto si riesce meglio ad impennare da depo ?

altra domanda :

il vano sottosella ce ? quanto ci sta circa, meno ancora della mia rs 50 ?

ci stanno almeno i documenti ? o devo procurarmi un marsupio ?

non è per la potenza ke nn si riesce a derapare,quanto per la debolezza del freno motore,caratteristica dei 2 tempi...

nn si può avere tutto!! o potenza o derapi(almeno per i 125)