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Piaggio NRG - Correttore di Coppia [Info e consigli]
3409356
3409356 Inviato: 14 Gen 2008 13:37
Oggetto: Piaggio NRG - Correttore di Coppia [Info e consigli]
 



Buongiorno a tutti.
Vorre prendere il correttore i coppia per il mio NRG Pure Jet 50, e vorrei sapere a che prezzo, quali sono le eventuali migliorie e quale mi consigliate e generalmente qual'č il suo compito nel motorino ( A che serve specificamente ).


Grazie
 
3409580
3409580 Inviato: 14 Gen 2008 14:01
 

se monti solo i correttori e basta non servono a niente,comunque si mettono su elaborazioni spinte,e serve per migliorare la ripresa ed eliminare il calo di giri subito dopo la partenza,che hanno normalmente tutti gli scooter
 
3409610
3409610 Inviato: 14 Gen 2008 14:03
 

Allora se hai lo scooter originale non porterā alcun vantaggio icon_rolleyes.gif icon_wink.gif Per il funzionamento agisce proprio a correggere gli errori del variatore quando č su un rapporto troppo lungo riportandolo sul rapporto ideale icon_wink.gif I vantaggi(su ele dall'intermedio in su)sono una maggior reattivitā ad ogni apri e chiudi icon_wink.gif
 
3409614
3409614 Inviato: 14 Gen 2008 14:04
 

Nrg91 ha scritto:
se monti solo i correttori e basta non servono a niente,comunque si mettono su elaborazioni spinte,e serve per migliorare la ripresa ed eliminare il calo di giri subito dopo la partenza,che hanno normalmente tutti gli scooter


1 spiegazione migliore solo il genio ke li ha progettati te la puo dare
 
3411000
3411000 Inviato: 14 Gen 2008 16:08
 

Allora l'NRG non č proprio originale perchč ha :

Frizione Malossi
Variatore Multivar Malossi
Marmitta TT leoVince

Secondo voi a quanto lo posso trovare questo correttore?
 
3411263
3411263 Inviato: 14 Gen 2008 16:36
 

elaborazioni spinte si intende quando uno ha il replica,o un 2+,comunque quelli malossi mi sembra 180 correttore + controcorrettore
 
3411337
3411337 Inviato: 14 Gen 2008 16:41
 

Citazione:
se monti solo i correttori e basta non servono a niente,comunque si mettono su elaborazioni spinte,e serve per migliorare la ripresa ed eliminare il calo di giri subito dopo la partenza,che hanno normalmente tutti gli scooter

bč non č ek se slo monti sl non da niente...non fa perdere giri allo scooter....ovvero sentirai sempre il tuo scooter su di giri...
 
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