Dario-CRC ha scritto:
Ragazzi avete sentito del nuovo motore Ktm lc4 che sarà montato sulle duke e sulla futura penso supermono di casa KTM? é una rivisitazione dell'ultimo lc4 690 che se non erro era 655cc, il nuovo propulsore sale di cilindrata fino a 70cc con un potenza dichiarata di circa 75cv!! 
...lo voglio!!!!! 
...lo voglio!!!!! bada che ce n'è anche una versione con 82 Cv...
gli ingenieri KTM stanno tentando di vedere se può raggiungere gli standard d affidabilità.... comunque è un gran motore.... cosa non darei per costruirci intirno una ciclistica al top...
telaio a traliccio con misure 250 gp, forcellone scatolato, piastre dal pieno e kit forcelle-mono-ammo. di sterzo seri.... cerchi in magnesio, slick 120/70-17 165/70-17, coppia di pinze e pompa radiali.... o signore!
più tutto il resto...quello si che sarebbe un vero supermono.. 
?
monto corona da 43 e pignone da 15 nuovi, taglio la catena, faccio per mettere la molletta della falsamaglia e si rompe!
, ma con la 14 e 40 la moto è troppo lunga, ma troppo!!!! 
Il 24 dic quando abbiamo provato il supermono, (vedi il video su youtube) la corona/pignone montati erano di 14/39 e come bene puoi sentire la moto ha una prima lunghissima, la seconda anche...ecc 
tra laltro non ho parlato dei vari pezzi che hanno girato per 3 anni su quella moto, perche sopra viene elencata la soluzione finale non quella work in progress. solo per i carburatori ne ho cambiate 3 coppie per ottenere cio che volevo!
