ti posso dire che il negozio dove io compro i pezzi della moto(è l' unico di Como) mi ha sconsigliato di fare modifiche del genere(es: corona; pignone...) perchè ha detto che il giorno che riporti la moto a potenza piena cambia molto e quindi è li che devi vedere cosa ti serve!!!!!
poi considera che magari se la userai parecchio in autostrada non è una così bella e intelligente modifica mentre se la usi in città e nelle periferie o in montagna una volto ripotenziata la moto ti puoi interessare!!!!

il prezzo della corona..hai 1 tuta verde?se si ti ho già vistoin giro 1 paio di volte..è l'unico ke ho visto con la z verde..

qualcuno mi sa dire ke differenza c'è tra corona in ergal o semplice?a parte il peso e prezzo..come resistenza e prezzo?sinceramente avrei paura di spaccarla...

Io ho letto un sacco di volte che l'ergal si usura molto prima dell'acciaio.
Infatti fanno anche corone con denti in acciao per la resistenza e corpo in ergal (per la leggerezza)

l'ergal a occhio credo ke pesi 1 cosa simile a 6 7 volte in meno rispetto all'acciaio.l'ergal è 1 derivato dell'alluminio quindi come peso sono iparagonabili..questo spiega tale differenza di prezzo.io sinceramente prenderei(e lo farò )quello sempice in acciaio..fare il figo con quello in ergal e tritarlo in 2 mesi nn è la mia massima aspirazione..piuttosto qualcuno sa di quanto cambia il comportamento tra -1 a -2?sapete..vado spesso in montagna..

io direi +2..ke dite dopo riesco a tirarla su in 2°???

Iintendi tirarla su di potenza? Perchè con la frizione in seconda viene su anche da originale! Comunque io consiglio sempre una corona +1 perchè con la +2 per i miei gusti, si accorciano un pò troppo i rapporti.

Quoto doctor (come al solito ).
+1 dente di corona!
Io mi sa che la lascio com'è visto che ci vado pure in autostrada.. e se proprio devo fare qualcosa la faccio bene= centralina!