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Inviato: 3 Mar 2006 18:14 Oggetto: Problema mini cinese [tende a spegnersi]
Ciao ragazzi oggi ho usato un pò la mia mini cinese aria,il problema è che dopo un pò che vado,anzi ogni tanto sento che mentre accellero il motore cala due o tr volte e se sono fortunato riesco a tenerla accesa ,senò faccio per accellerare e si spegne.Avrei urgente bisogno di sapere come risolvere il problema.grazie a tutti in anticipo[url][/url]
si va ha tentativi finchè non vedi che la candela diventa color nocciola
sul marrone chiaro per intenderci
nel tuo caso penso che tu debba unmentare il gigle di 2-4 numeeri se peggio diminuisci e così via....è una rottura però...
signorx
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Inviato: 3 Mar 2006 18:56
scusa cosè il gigle?
Ema_90_
Senza Benza
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Inviato: 3 Mar 2006 19:03
è una vite con un piccolo buco che regola la partata della benzina
signorx
Ospite
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Inviato: 3 Mar 2006 19:06
e dove si trova
Ema_90_
Senza Benza
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Inviato: 3 Mar 2006 19:31
nella vaschetta del carburatore
signorx
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Inviato: 3 Mar 2006 20:47
i motivi possono essere 2
- il rubinetto della benzina è dotato di una membrana la quale a furia di girare si torce e ostruisce(anche solo parzialmente) il passaggio di benzina
tira giu le 2 vitine che tengono la piastrina di ferro del rubinetto(cove c'è scritto open) e riposiziona la membrana.fallo a serbatoio vuoto se noin vuoi allagare il garage
-il fermo del galleggiante impedisce al meccanismo di chiusura un corretto movimento,perciò la benzina all'interno della vaschetta non è sufficiente.smonta la vaschetta e accertati che il leveraggio si muova senza attriti particolari.
heavymachinegun
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Inviato: 3 Mar 2006 21:23
mi potresti postare una foto del rubinetto senza piastrina,cosi vedo come deve essere
Ema_90_
Senza Benza
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Inviato: 5 Mar 2006 0:03
purtroppo di foto non ne ho.cmq dopo aver tolto la piastrina c'è una membrana rotonda che a volte si torce.
heavymachinegun
Super Sport
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Inviato: 6 Mar 2006 2:19
Ema, mi sà che il problema è derivato da una carburazione troppo grassa...cioè arriva troppa benzina rispetto all' aria e si deve intervenire sostituendo il getto del massimo con uno di dimensioni ridotte, la misura precisa si ottiene facendo diversi tentativi fino a raggiungere la carburazione ottimale.
P.S.- Il getto sta dentro la vaschetta del carburatore e x sostituirlo devi smontare il carburatore, aprire la vaschetta e svitare quella vite di ottone che sta al centro. Dopo aver letto la dimensione che va in decimi di millimetro, lo sostituisci con uno più piccolo...
Zanzo
Senza Freni
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