grazie a tutti...
comunque io avevo l's4r 996.. e me forse è ancora + tosta da portare rispetto al testastretta...
freno motore ecc... troppo ignoranti...
per quanto riguarda 848, se lo faccio lo prendo direttamente con il kit, dopo tutto il fracasso che sono abituato a sentire con l's4r, nn voglio certo sentire un lieve borbottio

Nn posso che quotare un rappresentante Bugatti alla presentazione della Bugatti Veyron 16.4: quando un giornalista gli chiese "Ma come sono i consumi?" il rapprensentate risposte "se mi fa questa domanda, vuol dire che nn può permettersela".

Di sicuro se uno prende una 848, nn farà caso in maniera troppo eccessiva ai consumi....

li conosco ma a me non piacciono per niente!! 13cv alla ruota mi sembra un pò strano comunque tutto è possibile.. I Termi con già discusso in altri topic non sono sicuramente il top però una Ducati è una Ducati solo con i Termignoni

13 cv alla ruota, sarebbero una 20ina all'albero..................




tutti da ajko !!!! lasciate perdere pistoni ad alta compressione e modifiche serie

c'è ajko che regala 13 cv alla ruota con un tubo d'acciaio

per mè i migliori sono i termignoni con la ducati non per niente ti mettono anche centralina e filtro apposta nei vari kit e vai sul sicuro.......... sia appena coi terminali che con i collettori la maggior parte gli altri ti danno scarico e basta