si sono daccordo ma non dimentichiamoci che il vecchio 916 non consumava così tanto ed aveva prestazioni simili , ed era un propulsore di una generazione più vecchia;non solo ma pure il pur sempre valido 749r che è un 750 pompato pesava di più consuma meno pure il 999r a confronto con la1098 consuma meno ed è un 1000 pompato e pesa 15 kg in più!!!! volevo solo far notare questo i desmo 4 valvole di ora consumano di più.per intenderci quando è uscita la 999 era più potente della precedente 998 ma consumava meno o lo stesso e così vale per l9 996 in confronto alla 916 e la 998 con la 996.inoltre la 999r ha quasi gli stessi cavalli alla ruota del 1098 acc e ripres molto simili ma velocità di punta nettamente superiore al 1098 e pesa pure di più(forse è anche da considerare che il 1098 è euro3 e forse anche per quello)con il vecchio 999 ci sono solo circa 8 cavalli di diff alla ruota stando a quello che dicono i giornali e la velocità di punta è pressocchè la stessa del 999 e vero ha un pò più di ripresa ed accel ma ha anche 100cc in più e 20kg in meno ma consuma di più e questo che non mi spiego.voglio sottolineare che il 1098 è stupenda peò non mi spiego certe cose.

cosa ne pensate?

Nn posso che quotare un rappresentante Bugatti alla presentazione della Bugatti Veyron 16.4: quando un giornalista gli chiese "Ma come sono i consumi?" il rapprensentate risposte "se mi fa questa domanda, vuol dire che nn può permettersela".

Di sicuro se uno prende una 848, nn farà caso in maniera troppo eccessiva ai consumi....

e ti pare che un giornalista si può permettere la veyron? XD
comunque se proprio lo vuoi sapere la veyron al massimo della velocità fa 600 metri con un litro... in 12 minuti svuota il serbatoio pieno e percorre in 12 minuti 90kilometri...
e comunque la mia era solo curiosità personale sui consumi.....

Ma uno che si compra una 848 sta a guardare i consumi?

comunque non sono daccordo anche perchè non puopi fare il paragone tra una 848 ed una bugatti non regge appartengono a due categorie diverse il tuo confronto reggerebbe se al posto della 848 prendessi come paragone la desmosedici rr allora si perchè, sia l'una che l'altra sono solo auto e moto destinate ad una ristretta nicchia di persone che certo non vanno a guardare i consumi anche perchè non ce ne sarebbe motivo viste anche le caratteristiche dei propulsori.

la 848 è una moto si sportiva ma non a quei livelli!!!!

poi con la mia ex s2r se non superavo i 120km/h facevo tranquillamente anche 23 25 al litro senza locicamente tirare le marce a 90 non ne parliamo una volta ho fatto anche 28 al litro

comunque non sono un maniaco dei consumi e che anche dal consumo si vede il rendimento e la bontà del propulsore vedi moto gp in cui ci sono case che devono fare i salti mortali per poter rientrare nei consumi a differenza di altre che non ne hanno bisogno.

poi perchè passando dalla 996 euro 0 o uno nonso alla 999 i consumi non sono peggiorati anzi sono migliorati pur avendo prestazioni migliori??? cosa che a sentire i possessori del 1098 (per i consumi)ciò non si è verificato (io comunque ho come riferimento le prove dei giornali poi ditemi voi che potete riscontrarlo sulla pratica)

basta non voglio annoiarvi più a presto ed alla prox

ragazzi scusatemi, busso in questo topic perchè, per pazzia totale (neofita), ho diciso di prendere l'848... scusate ho deciso di acquistare un'opera d'arte!

ma chiedo a tutti i ducatisti i seguenti dati che non trovo:

accelerazione 0-100km/h
velocità max effettiva
valori di stabilità
consumi ad andatura codice, no racing

via alle risposte Grazie!!!!!!!!

ragazzi scusatemi, busso in questo topic perchè, per pazzia totale (neofita), ho diciso di prendere l'848... scusate ho deciso di acquistare un'opera d'arte!

ma chiedo a tutti i ducatisti i seguenti dati che non trovo:

accelerazione 0-100km/h
velocità max effettiva
valori di stabilità
consumi ad andatura codice, no racing

via alle risposte Grazie!!!!!!!!