sicuramente dopo 2 sgasate NO.... il problema cercalo da un'altra parte...

Che sia forse l'alternatore o il regolatore di tensione?

Oggi ero al motoraduno della befana tenutosi a milano.. dopo un pò di sgasate come tutti, la moto è morta.. si è spenta e nn ripartiva più.. si accendeva la spia FI.. provavo ad accenderla e faceva una specie di TRRRR che arrivava da sotto la sella pilota... ho dovuto chiamare l'aci e con il booster me l'hanno fatta ripartire.. ma è mai possibile che con delle sgasate si bruci la batteria???

ok è una domanda retorica perchè se è successo vuoll dire che è possibile però è la prima volta che vedo una cosa del genere..

che è andato in "pappa" con le sgasate dici???

Mhm dipende..dopo che è partita la moto ha viaggiato bene?

Ma ora hai provato a riaccenderla? Magari qualcosa è andato in sovratensione, e la centralina è andata in blocco (indicandoti la spia FI).Se sul momento avessi avuto possibilità di fare l'autodiagnosi ti avrebbe dato il codice errore esatto!

Probabilmente quel trr trr è il rumore del relais d'accensione, magari non è la batteria ma è lui Fai solo attenzione a forzare troppo che teoricamente quando fa così è perchè sfiamma!Mi era successa una cosa simile sullo scooterone e quando lo portai in assistenza mi dissero di aver sostituito il relais..dopo 1 mese ha ripreso a rifare la stessa cosa e così ho tolto la carena per vedere cosa poteva essere..era il relais che non faceva bene contatto! Ho messo 2 fascette e risolto tutto..e mi venne anche il dubbio che quelli dell'officina avessero fatto i furbi..

Capito..allora vai tranquillo di batteria nuova

Potrebbe essere un'ipotesi, però generalmente l'alternatore fornisce sempre lo stesso voltaggio (a meno che non abbia problemi), quindi potrebbe essere destino che dovesse scaricarsi!
L'accensione della spia fa comunque pensare ad un difetto sull'impianto elettrico, magari dovuto al surriscaldamento di qualche componente!Ora la spia FI è spenta e fa solo il rumore giusto?

Ok capito..allora è proprio qualcosa di elettrico! Probabilmente non arriva abbastanza corrente alla centralina, e questa automaticamente va in protezione.
Molti componenti elettronici sono delicati sul fatto alimentazione..se sono progettati per funzionare a 12 volt potrebbero avere dei danni a lavorare ad esempio a 11! Per questo entra in protezione e ti da il messaggio di errore.