solo questa elaborazione?niente caruratore o variatore?
come sono tarati?
finche non mi dici come sono tarati sara dura per me dirti chi la spuntera

L'elaborazione è solo questa (purtroppo) la taratura non lo so perchè finchè biolla non riapre non mi posso prendere sta benedetta stage... però siccome un mio amico vuole prendere i t force e la pws (fra circa 2 secoli quindi) è convinto che mi passerà e bla bla bla, quindi per farlo zittire volevo sapere da voi quali fra i 2 va di più entrambi diciamo ben tarati e con tutto originale apparte gt e scarico

Non c'è confronto tra t-force e top trophy. Comunque dicci almeno che carburatore montate.

Ragazzi ma come fate a dire che seppur con un motore leggermente superiore un Booster da paga ad uno Zip?

Fate conto che l'Evo per il booster ha 13.5CV e non credo che il T-Force abbia solo 4CV in meno. Se il tipo con il Booster arriva a 7CV con lo scarico è grasso che cola.

Saluti
Niko

eeeeeeeee??????? l evo sul booster 13,5 cv?? ma sei sicuro io credo minimo ne abbia 17

ma biolla voi sapete fin quando rimane chiusoo??

t-force: 9,4 cv
trophy: 9 cv
e la powersound è più aperta della stage6 e abbinata al t-force rende molto bene... quindi io dico zip

tu faresti meglio a mettere una nardò o una giannelli shot

t-force: 9,4 cv
trophy: 9 cv
e la powersound è più aperta della stage6 e abbinata al t-force rende molto bene... quindi io dico zip

tu faresti meglio a mettere una nardò o una giannelli shot

e poi tu di serie monti un 17,5 e c'è pure da dire ke il minarelli orizzonatle come gt fa veramente pena

io monto un 12... o 14 non ricordo bene, il mio zip è ad aria del 1998

io monto un 12... o 14 non ricordo bene, il mio zip è ad aria del 1998

Zip ac:
Top trophy
Stage 6 pro replica

Booster Ng:
Pinasco t-force
Pinasco powersound


Ora, lasciando stare il fatto che sono mooooooooolto incomplete come elaborazioni... secondo voi quale va di più? Sia in accelerazione che in allungo.