urano88 ha scritto:
@ Alex-90 -> Il motard ti strappa le braccia anche per la posizione di guida che assumi, su una sportiva il carico passa attraverso la spina dorsale e si scarica sulla sella, mentre invece la posizione eretta che tieni con un motard non ti permette di contrastare la spinta.
Considera anche che il baricentro alto di un motard ti fa levare molto prima che con una sportiva e quindi l'accelerazione massima è minore.
Se cerchi di tenerti più alto possibile e spalanchi col 748 voglio vedere cosa fanno le tue braccine.
@ All ->
ma il blocco 123 ha lo stesso rapporto interno per tutte le marce del 122?
david ha confrontato i manuali di officina ha visto che i rapporti interni sono =