E' da quattro giorni che giro con la nuova ela intermedia,e lo scooter con il filtro e13 malossi fa troppo rumore e attira troppo l' attenzione.Secondo voi posso rimettere il filtro originale con la red sponge???? anche se so che non farebbe bene al mio g.t....se si il rumore calerebbe di molto e perdero molto nelle prestazioni???

ke ela hai? io ho l'air box cn red sponge..

sopratutto in ripresa sentirai il calo....al massimo tieniti cono e getti nel sottosella....appena ti serve di andare veloci in 5 minuti hai il cono.

qua da me qualcuno fa cosi...

sopratutto in ripresa sentirai il calo....al massimo tieniti cono e getti nel sottosella....appena ti serve di andare veloci in 5 minuti hai il cono.

qua da me qualcuno fa cosi...

smontano il carburatore x strada???

è un getto e in qualche caso lo spillo.


per i raduni di solito si fa cosi..



quanti cv perdi nn lo so....ma sentirai il calo e nn è piccolo.

sennometti il cono nel sottosella

sennometti il cono nel sottosella

credo intendo mettere il filtro nel sottosella e poi montarlo al momento in caso di bisogno comunque non perdi molto con il filtro originale con la red sponge io l'ho fatto su un ela evolution cioè mi sono fatto un filtro artigianale e mi da più prestazioni di un cono

no perdi poco e guadagni allungo...

allora tecnicamente il cono aiuta tantissimo in una bella ela ma in teoria in quanto i cono che si usano molto negli scooter cross per la ripresa sono messi nel sottosella in modo che prendono aria ferma e a temperatura costante tu con il cono per quanto messo bene possa essere prenderai sempre aria a "turbini" e di temperatura diversa e questo oltre a far variare sempre la carburazione non rende come dovrebbe per cui sono dell'idea che per mettere un cono alla ca**o metti l'originale in quanto l'air box è il miglior filtro in circolazione perchè aoppunto la scatola serve a fermare l'aria e a tenerne sempre un po di riserva e a mantenerla ad 1 temperatura costante

figurati comunque se vuoi prendere spunto dal mio lo trovi qui
Link a pagina di It.youtube.com
in pratica grazie a quel "tubo" prende aria ferma e a temperatura costante da sotto la sella e ne aspira molta di più perchè è come un enorme buco e non fa per nulla rumore

è un getto e in qualche caso lo spillo.


per i raduni di solito si fa cosi..



quanti cv perdi nn lo so....ma sentirai il calo e nn è piccolo.

per montarlo nel sottosella è un lavoraccio dovresti prendere un tubo e attaccarlo al carbu e farlo passare sopra il blocco e mettere all'estremità il cono appena sotto il seratoio o il sottosella... a me piace di più come l'ho fatto io