E' stato sostituito dal 696. L'unico modo per verificare se ci sia qualche rimanenza di magazzino è fare un giro di telefonate ai ducati stores.
Ovviamente conviene comprarlo solo se te lo scontano...

cacca non lo definirei proprio....ci sn salito e cacca nn è la prima parola che m è venuta in mente...certo che se lo paragoni al 1000 è inferiore...

non c'è più.. vai di 1000!!

ti sto parlando delle dotazione e prezzi rispetto al 696 e all s2r1000

poco superiori al 696 nn giustificandone il prezzo

nettamente inferiori al 1000 che costa poco di piu dell 800

quindi a conti fatti..han fatto bene

il 696 full verrà venduto a 8250,00 euri ....l's2r 800 lo portavi a casa senza problemi a 8200,00/8300,00 euri....se calcoliamo il mezzo escludendo l'estetica rinnovata del 696, l/s2r 800 è superiore come motore e come componentistica apparte i freni...
ad esempio:
l's2r ha il monobraccio in alluminio ( e non ferro)
la gomma 180 (!!!)
cerchi marchesini (prova ad acquistarli separatamente)
RADIATORE OLIO
colorazione con banda bianca
motore più coppioso anche se i cavalli sono circa uguali
manubrio MAGURA (mica bagigi)
pedaline in alluminio doppie sia passeggero che guidatore
cavalletto in alluminio
....di conseguenza chi acquista un s2r800 ha una moto dal mio punto di vista con un motore che va e una componenstisca buona in relazione al 696 apparte i freni che nel 696 sono migliori....poi certo se spendo 1000 euri in più acquisto il 1000 ma se ne aggiungo 2000 in più prendo l's4r ma se ne aggiungo 1000 in più prendo l's4rs ma se ne aggiungo 1000 in più prendo l'848 ma se ne aggiungo 1500 in più prendo 1098 ma se ne aggiungo 1000 ....insomma non spariamo cazzate va....

Si, ma c'e' una differenza, e non poca da un S2R 800 ad un S2R 1000, cambia:

1. La frizione
2. L'ammo anteriore
3. La cavalleria ( da 77 a 95)

per 1000 euro...

d'accordo....ma 1000 € sono 1000€ ....certo che è una moto migliore il 1000 senza dubbio ma quello che volevo intendere io è che l'800 è buona come moto e non inferiore sicuramente al 696 che è un entry level al pari del 695.poi certo secondo questo ragionamento chi acquista un 695 a 7000€ aggiunga 1200€ e si prenda l'800 a questo punto....oppure se aggiungiamo 50.000€ (tipo non so vendi un rene) compriamo la desmosedici.....

guarda, anche io ero indeciso tra l'800 ed il 1000. alla fine ho optato per il secondo per diversi motivi.

a parte che sono differenza NON da poco quelle che passano tra le due moto (i freni tanto per citarne), ma la 1000 la trovi anche con un qualche sconto, e se devi prendere una moto che è già fuori serie...

bhè anche se hai 20 anni molto dipende da che testa hai e da quanto tempo guidi!

la garanzia c'è lo stesso questo è ovvio, ma compri una moto già vecchia e che, in futuro, non riuscirai a rivendere perchè fuori produzione...

io vengo da una moto diversa dal monster e devo dirti che mi ha esaltato parecchio. si capisce che è un toro, ma sta a me "capirla" e farci il polso (ed il rodaggio aiuta tanto)

ripeto: il mio consiglio è quello di prendere la 1000. migliore come qualità e poi riesci anche a trovarla con qualche sconto...

smonter tu si che sei una vera sognatrice