Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati Monster

   

Pagina 2 di 2
Vai a pagina Precedente  12
 
tamponi paratelaio: servono o sono pericolosi??
10151249
10151249 Inviato: 2 Lug 2010 13:10
 

io su questi benedetti tamponi non ci ho mai capito una mazza... c'e' chi dice che sono utili e c'e' chi dice di non metterli assolutamente!!! mah eusa_think.gif io ne metto uno si e uno no... icon_asd.gif
Desmon
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3276

 
10151719
10151719 Inviato: 2 Lug 2010 14:02
 

Dipende da che tipo di caduta fai...
In un low side, i tamponi ti salvano gran parte della moto.
In un high side, sforzano molto sul telaio e al 90% fanno molti danni icon_asd.gif
Rakom
Ospite



Ranking: -

 
10152233
10152233 Inviato: 2 Lug 2010 15:28
 

io punterei su quelli della Barracuda per il ducati perchè è impossibile che facciano leva su qualcosa
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
10890357
10890357 Inviato: 5 Nov 2010 2:03
 

Rakom grazie della risposta, scusami ma tra tutti i topic, non avevo trovato questo... eusa_wall.gif

....hai perfettamente ragione, si tratta di scegliere qual'è il male peggiore secondo me icon_rolleyes.gif ....so di molti più motori salvati dai tamponi, che di telai spaccati... però è obbiettivamente vero che il rischio di trovare un ostacolo, significherebbe spaccare tutto quanto....

Pensi che una lunghezza leggermente inferiore del tampone, e quindi non un elevata sporgenza, potrebbe comunque proteggere il TELAIO, e far fare il lavoro "sporco" in parte al copri serbatoio ? (UNA COSA SANTA CHE HANNO FATTO SULLA NUOVA MONSTER)

certo non LAVOREREBBE completamente per quello per cui è progettato.... ma proteggerebbe almeno il telaio... è una cosa folle ????? icon_redface.gif CHE NE PENSI ?

GRAZIE ANCORA !!
Pino696
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
10890829
10890829 Inviato: 5 Nov 2010 10:39
 

Sinceramente non riesco ad immaginarmi la situazione...
In teoria anche se sono più corti, il rischio di impigliarsi c'è sempre, ma il braccio di leva è più corto quindi anche se la scivolata è un po' più violenta il telaio è un po' meno sollecitato.

Comunque rimango diffidente icon_asd.gif
Molto meglio montare slider in carbonio sui carter e sul telaio (anche se sul telaio lasciano un po' il tempo che trovano se non li fissi bene in qualche modo), così ti proteggono dalle scivolate ma non interferiscono con il "normale" scivolare della moto icon_wink.gif
Rakom
Ospite



Ranking: -

 
10891095
10891095 Inviato: 5 Nov 2010 12:02
 

topo ha scritto:
ragazzi avete visto i nuovi tamponi per i nuovi monster della rizoma spettacolari ma costano un bel pò
Link a pagina di I.ebayimg.com


se no avevo visto quelli ufficiali ducati
ma non mi mettono molta sicurezzqa perchè sono agganciati al tubo del traliccio e penso che se si cade si piega di brutto il telaio

invece con quelli rizoma hanno molta più superficie di appoggio in caso di caduta e non sono nemmeno molto anti estetici



consiglio per parare i terminali (usato molto sui motard come la mia)
questa è una spesa molto ridotta
prendete i tubi che resistono al calore mi raccomando in gomma e bucati
poi metteteci dentro una fascietta di ferra ... potenteli in fondo al terminale e incominciate a stringere la fascetta di metallo
fatelo con tutti i due terminal

questo serve in caso di caduto serve in caso di caduta il tea il terminale rimane sollevato e non gratta


in effetti quelli della rizoma sono gli unici che sembrerebbero avere un senso, gli altri io non li metterei...

della seconda parte di quello che hai scritto, onestamente non ho capito molto.. eusa_doh.gif eusa_doh.gif eusa_doh.gif
mab
Impennata
Impennata



Ranking: 339

 
10891727
10891727 Inviato: 5 Nov 2010 14:32
 

posso fare un piccolo esempio?..questa estate causa problema con la pompa freno mi sono impastato contro un landrover,a bassa velocità....e la mia cara motina si è schiantata per bene..cascata sul fianco..prima destro, poi sx..beh..senza tamponi..non un graffio se non ai bilancieri..
tafraz
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2778

 
10891951
10891951 Inviato: 5 Nov 2010 15:13
 

Rakom ha scritto:
Molto meglio montare slider in carbonio sui carter e sul telaio, così ti proteggono dalle scivolate ma non interferiscono con il "normale" scivolare della moto icon_wink.gif

sfregando sul'asfalto, il carbonio si mangia letteralmente, a meno che non abbia uno spessore consistente.
lorenzo86
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 4344

 
10893392
10893392 Inviato: 5 Nov 2010 20:16
 

Rakom perdonami.... Un'esempio di SLIDER ?
Pino696
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
10893750
10893750 Inviato: 5 Nov 2010 21:09
 

Pino696 ha scritto:
Rakom perdonami.... Un'esempio di SLIDER ?

Link a pagina di Cgi.ebay.it
È per 848 ma il concetto è quello icon_asd.gif icon_asd.gif
Copre interamente il carter e in caso di scivolata il carbonio un po' protegge... certo se sbatte violentemente comunque si crepa il carbonio e il carter sotto, ma meglio di niente è! icon_asd.gif

Il vantaggio è che pezzi del genere puoi anche farteli da solo, a prezzo molto ridotto icon_wink.gif
Rakom
Ospite



Ranking: -

 
10904906
10904906 Inviato: 8 Nov 2010 8:34
 

non è che si spacca.... si consuma, si polverizza se la moto striscia sull'asfalto!
ad adria in uscita dal tornantino a bassa velocità mi è partito il posteriore e ho strisciato per qualche metro, non di piu, sull'asfalto (mi son fermato in mezzo alla pista)... ho consumato e sfondato il carter frizione in carbonio e spaccato una delle colonnette del tamburo della frizione dato che ha picchiato sull'asfalto... (avevo pure ki tamponi sul telaio icon_smile.gif )
per resistere bene gli slider dovrebbero essere di alluminio spesso oppure direttamente d'acciaio o titanio icon_biggrin.gif
lorenzo86
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 4344

 
10907313
10907313 Inviato: 8 Nov 2010 17:38
 

A mio avviso, anche per esperienza personale maturata su differenti tipi di moto(Monster 620,SS750 e Honda CBR), l'uso del tampone para telaio/motore è più un guadagno che un problema.
Mio papà ed un mio amico sono infatti caduti in pista e grazie ai tamponi hanno potuto girare per il resto della giornata senza fare danni eccessivi alla moto...è logico che contro una botta secca nn c'è tampone che tenga icon_sad.gif
Se hai delle forche che meritano ti consiglio i tamponi anche su perno ruota 0509_doppio_ok.gif
desmofedele
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 41

 
10907348
10907348 Inviato: 8 Nov 2010 17:47
 

Io so che dipende tutto dalla coppia di serraggio!

Se è la medesima delle viti del motore non ci sono problemi... se è diversa.... avete visto... icon_rolleyes.gif

Mi è stato detto dal mio meccanico, che ritengo una persona più che preparata, e io mi fido! icon_wink.gif


doppio_lamp.gif
Scooterino92
Sbk
Sbk



Ranking: 896

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 2 di 2
Vai a pagina Precedente  12

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati Monster

Forums ©