urano88 ha scritto:
Immaginati questa scena: tornanti in montagna col tuo bel ninjozzo da 130cv senti da dietro un rumorino di 2 tempi tipo zanzarina, vabbe' la strada si raddrizza e il rombo del ninja te ne fa dimenticare, si avvicina una curva, stacchi inizi la piega e prima che possa rendertene conto l'RSsina ti ha passato sull'esterno e ti sta profumando l'aria di olio, ma per poco, tre curve dopo non la vedi già più!
Ti assicuro che non è pura fantasia, capita davvero: nel 90% dei casi non è la moto, ma chi la guida!
In ogni caso potendo io andrei sulla daytona
Eh si può capitare davvero! In questi casi non conta tanto la potenza della moto ma l'agilità e la velocità nei cambi di direzione e piega!
Richiede più impegno e tempo buttare giù una moto con gomma da 180/190 al posteriore rispetto a quelle che montano i 125!!