ho ancora qualche dubbio:il trofeo/over trofeo,se tenuto bene,non puo durare all infinito,magari cambiando pistone e facendolo rettificare e ricromare?

ma se io voglio fare un ela trofeo, sono necessarie per la velocita o per ler la durata quelle cose?ce qualcuno che vende qualche pezzo?

su ela trofeo e over trofeo devi barenare e raccordare i carter(tranne l'evo ke deve solo essere raccordato)perchè i cilindri nn entrano tipo il 7t e per favorire la fluidodinamica

Di siuro da quello che hai detto te, vuoi fare un elaborazione che spinga ma che duri nel tempo, quindi escludiamo subito semi-trofeo e trofeo...rimane l elaborazione base e l' intermedia, ti consiglierei un intermedia che è in ghisa monofascia (il g.t è molto affidabile e spinge bene!) un ela intermedia è tipo cosi:
g.t top 2plus
marmitta top nardò
carburatore: 19-21
variatore
frizione
cinghia
albero (solo se ha parecchi km [sopra i 10000])
e questa è l' essenziale dopo puoi metterci ancora:
-rapporti
-correttore
-pacco lamellare
-ecc
LE cose che ti hanno detto i tuoi amici o non so chi, sono puramente collegate a chi gira in pista!Perchè il radiatore piu grande, lavorare i carter ecc si fanno solo in caso si voglia estremizzare del tutto lo scooter e questo avviene solo quando si fanno le gare!